开手动奥迪A6L的车主,揭秘精英阶层的生活品味与驾驶态度

开手动挡奥迪A6L的车主通常展现出一些特定的特质和偏好。以下是一些可能的画像：
1. "注重驾驶乐趣和操控感：" 这是最核心的特质。选择手动挡意味着他们不仅仅将汽车视为交通工具，更看重驾驶本身的过程。他们喜欢通过离合器、油门和刹车的配合来控制车辆，感受发动机的运转和路感的反馈。奥迪A6L虽然是豪华行政级轿车，但手动挡版本保留了这种直接的驾驶乐趣。
2. "可能具有一定的技术偏好或情怀：" 他们可能欣赏机械本身的构造和运作原理，对汽车有更深的兴趣，不仅仅是品牌或配置。有些人可能怀念或偏爱传统手动挡带来的“参与感”。
3. "务实或理性：" 相较于自动挡（特别是双离合或自适应的）可能存在的顿挫或逻辑问题，部分手动挡车主可能更倾向于相信自己的技术，觉得手动挡更可靠、更纯粹。他们可能不盲目追求最新的技术，而是根据自己的驾驶习惯和需求做选择。
4. "驾驶经验相对丰富：" 能够熟练驾驭手动挡汽车，通常意味着车主具备一定的驾驶经验和技巧。他们可能更享受深层次地控制车辆。
5. "追求一定的个性化和差异化：" 在同级别自动挡车型占主流的情况下，选择手动挡A6L可能带有一点“与众不同”的意味。他们可能不想成为“大众”中的一员，希望通过

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今天上午看了两台车，都没有收购成功。

先看的是八代雅阁，车是09年上牌，2.0排量，车主刷得锃新哇亮的，连发动仓内都做了清洗，车主描述此车是顶账过来的，原籍江苏常州一手，上个月提档到大连。

全车刚做了保养，车主给我看的保养单子。更换机油，变速箱油，防冻液，助力油，刹车油，火花塞（32一支，品质一般的）。经检测，前头三件喷漆（机盖子和两个翼子板）还有右后门喷漆，右侧大灯更换，风扇维修过，发动机机脚螺丝拧动，公里数6万公里不实，安全带根部和座椅螺丝反盐（没上锈）

车试了下，急给油有点抖动，应该是火花塞问题，或者清洗发动机时候进气道呛水，车况不是很理想，给不上约定的价格，车主底价6万，最终没谈妥。

接着去看另外一台车，手动奥迪A6L，11年上牌。说是2.4排量手动，这个款式的也只有05款的才是，应该是年限或者排量搞错了，去看车再说吧。

到了约定地点，车主描述此车是税务局拍卖车，一手的，全车原漆，贴的战斗灰车衣，大灯改为09款的LED灯（实际车是08老款的）。检测了一下，发动机抬过，前头螺丝动过，绝对有过喷漆。

内饰顶棚改的星空顶，公里数24万，车主底价6.5W，一分不让，说实话我只能给到5W左右，跟车主的心理底价差太多，所以没谈价，没试驾车，铩羽而归。

巧合的是，雅阁车主跟A6L车主电话号最后四位一模一样，而且都是同一数字的四连