雪铁龙C6超值优惠，力度远超凯美瑞2倍，购车选择它是否明智？

这是一个很有意思的比较，涉及到价格、品牌、定位和用户需求的权衡。我们来分析一下：
"雪铁龙C6的优惠力度大是事实吗？"
"通常是的。" 雪铁龙C6作为一款进入中国市场的第二梯队（甚至有时被视为边缘）的进口中型轿车，其销量一直不太理想。为了清理库存、吸引眼球或争夺市场份额，经销商层面给出的优惠力度往往比同级别的热门车型（如丰田凯美瑞）要大得多。这可能是降价、赠送大额保养、脚垫、行车记录仪，甚至是金融贴息等多种形式组合。 "“2倍多”需要具体衡量。" “2倍多”是一个相对模糊的概念。你需要明确对比的基准是什么？是凯美瑞的"当前最低落地价"，还是"指导价的折扣倍数"？通常来说，C6的优惠幅度（比如优惠金额或折扣率）确实可能达到凯美瑞的2倍甚至更多。
"那么，在这种优惠下买C6，真的合适吗？"
“合适”是非常主观的，取决于你的具体需求和优先考虑的因素。以下是一些需要权衡的点：
"购买C6可能“合适”的理由（尤其是在大优惠下）："
1. "价格优势显著：" 这是最直接的优势。如果预算有限，或者想用同样的预算买到配置更高、空间可能更大的车，C6的大优惠非常有吸引力。

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很多消费者买车时都有从众心理，一般会跟风买销量高的车型。其实，在国内有很多车性价比不错，但是由于品牌影响力不够导致销量欠佳的车型，就比如说雪铁龙C6。最近，雪铁龙C6也给出一定的优惠，下面我们来详细了解一下。

销量一般，提车很方便

雪铁龙C6的销量一般，基本上每月的销量才几百台。我们走访北京一家雪铁龙4S店，东风雪铁龙上个月单店月销量是47台，其中雪铁龙C6卖了6台，大概总销量的八分之一。从店内目前销量情况来看，卖的最好的是售价22.09万元的2020款 400THP 豪华型，黑色是消费者最喜欢的颜色。它比360THP 豪华型贵1.9万元，最大变化就是使用211马力1.8T发动机，多出前驻车雷达、12.3英寸液晶仪表、方向盘换挡、副座椅高低调节、副驾驶座电动调节、导航路况信息显示、车联网、语音控制导航等配置，这款车在全系车型中性价比最高，相信这也是受欢迎的原因。目前，店里有部分现车，所以想买它的消费者也不用担心提车问题。

买雪铁龙C6都是些什么人，还会考虑什么车？

买雪铁龙C6都是些老用户，他们比较注重整车性价比以及实用性，预算不多的情况下买一款综合实力不错的轿车。主要看上这款车的大空间、独特的外观设计、驾乘舒适性等特点。我们简单汇总了一下，买雪铁龙C6的人，还会考虑别克君越、大众迈腾、日产天籁等车型。

有位消费者之前来店里看了很久的雪铁龙C6，也特意去网上查了这个车的历史和口碑，试乘试驾后很喜欢这个车的空间和舒适度。不过对内饰造型有些不满意，而且方向盘有点重。后来又去看了别克君越，它全款买车优惠3.8万元，分期买车优惠4.3万元，还有4-6千元置换补贴，而且内饰看起来更上档次，所以也有选择别克君越放弃雪铁龙C6的情况。

还有位快退休的消费者来买车，用车需求是好开、安全、坐着舒服。对比了几个同级别轿车，最后觉得雪铁龙C6更符合要求，一是价格符合预算，二是硬性要求这个车都满足了。再加上外形设计成熟稳重，在同级别车型辨识度很高，所以也有直接订车的情况。

优惠2.5万元，热销款落地22万元出头

我们从北京一家4S店了解到，以热销款2020款 400THP 豪华型为例，它目前买车优惠是25000元，置换补贴是14000元，共有三种买车方式：

1、全款直接买，指导价220900元基础上优惠25000元，再加上购置税16744元+保险费6500元+上牌费1000元，落地约220144元。

2、分期买，优惠也是25000元，有贷款10万额度两年免息政策，同时没有金融手续费。首付是95900元，月供是4167元。

3、老车置换买，指导价220900元基础上优惠25000元+置换补贴14000元，再加上购置税等必须花的钱，落地约206144元。

二手车残值方面

我们从目前比较主流的二手车平台中找了雪铁龙C6 2017款 380THP 尊贵型，它当年落地价24万元左右，四年行驶3.7万公里，现报价13.8万元。

小结：

雪铁龙C6有法系车独特的外观设计、稳定且扎实的底盘调校，而且车身尺寸超过凯美瑞、迈腾等合资轿车，空间优势很明显。不过这样一款各方面的不错的轿车，销量却不是很好，这是什么原因呢？包括品牌、保值率等，不过对于之前的雪铁龙老车主来说，还是能明白它的精髓在哪。（图片来源于网络）