20万级东风日产旗舰家轿,西玛性能解析，西玛到底值不值得入手？

东风日产西玛（Sima）作为日产旗下的旗舰级家轿，定位在轩逸之上，主打高端、舒适和商务用途。在20多万的价位区间内，它确实有其独特的优势和需要考虑的方面。我们来详细分析一下：
"西玛的主要特点和优势："
1. "品牌定位与形象：" "高端形象：" 相比于亲民大卖的轩逸，西玛赋予了消费者更高的身份象征和品质期待。它通常被视为更偏向商务、行政或对车辆品质有更高要求的家庭首选。 "进口血统（部分关联）：" 虽然西玛是东风日产自主打造，但其设计理念、平台技术（如悬挂系统）深受日产成熟、可靠的“大厂”基因影响，符合人们对日系车品质的固有认知。
2. "设计与内饰质感：" "外观：" 外观设计通常比轩逸更显稳重、大气和豪华感，线条更流畅，细节处理更精致，如更高级的镀铬条、更具层次感的轮毂等，营造出旗舰轿车的气场。 "内饰：" 内饰用料和做工是西玛的一大亮点。通常采用更多的软性材质、木纹饰板、缝线等元素，配合精致的细节设计，营造出比轩逸更豪华、更舒适的乘坐氛围。配置上也可能比轩逸更丰富一些。
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西玛的外形设计具有很强的运动风格，而且r融入了日产目前在轿车类别的最新的设计理念。扁平的车头、锐利的前大灯以及前卫的V-MOTION中央格栅，这一切让它的前脸看着极具视觉冲击感。

西玛的车身尺寸是4903*1860*1436mm而轴距是2775mm，为了让保险杠看着不会太过单调乏味，它用一根特别的线条来突出整个造型，同时以一根黑色的线条来增强层次感。

西玛以柔和的线条勾勒出来的车尾造型非常的丰满，后备厢盖上的镀铬装饰条有效得增加了车尾的层次感，唯独是后包围的设计稍显臃肿。

西玛的内饰不失豪华感，环绕式的座舱设计，让你坐在前排任何一个座位上都有种被包裹着的安心感。中控台中央过道两侧的顶端采用质地柔软的皮质材料包裹，四个车门内衬经常接触到的地方都由真皮及欧缔兰（Alcantara）材料包裹表面，既显档次，又有上乘的触感。

方向盘还配备了4向电动调节功能，这是同级别车型中比较少见的配置，为了突出运动风格，真皮多功能方向盘采用了D形的运动款式。另外，中控台的中央部分采用了偏向驾驶席一侧的设计（倾斜7°），体现了以驾驶员为中心的设计理念，同时更加方便于日常的操作。

仪表盘科技感十足，中央的7英寸彩色屏幕可以显示非常丰富的信息，娱乐系统、导航系统、行车电脑以及安全系统的信息都有。

多媒体系统配备的是8英寸的彩色触摸屏，显示效果比较清晰细腻。另外，该系统包含了DVD播放、GPS导航、蓝牙电话、USB+AUX娱乐扩展等丰富的功能。

在传统观念里面，运动型车似乎并不“擅长”于车内空间，而西玛为了追求运动风格，座舱采用了扁平的设计，车顶线条也设计得很有流线型，同时车内乘坐空间也受到了影响。

受到外形设计的影响，它可以提供的车内头部空间一般，尤其是后排头部空间。身高1.79米的成年人坐在后排座椅上时，头部只有一指的空间剩余。至于纵向腿部空间，它的表现让人满意，毕竟其轴距与天籁是完全一样的。

后备厢的官方容积是561L，账面数据还算不错，甚至比天籁（516L）的还要大不少。只是，受到音响系统的扬声器及功率放大器的影响，它的内部平整度比较一般，从而影响了储物能力，或许没有配备11个扬声器BOSE音响的其它西玛车型会表现得更好一些。