【2024北京车展】比亚迪元Plus 纯电CUV台币70万有找！？

元Plus是比亚迪首款针对全球市场的乘用车，在海外市场被命名为Atto 3，车身长度落在4455mm，尺码大致与Toyota Corolla Cross相同，动力方面全车系採用单马达前轮驱动设定，马达出力为201hp/31.6kgm，官方零百加速为7.3秒。

电池部分採用比亚迪自家的刀片电池，狭长的电池造型能平行摆放，在相同体积下带来更大的电池容量，续航方面元Plus具备430km、510km两种规格，电池容量分别为49.92kWh与60.48kWh，动力配置看得出锁定一般家用市场的企图心。

元Plus售价区间为11.98万至14.78万人民币，相比2023年式降价超过2万人民币，直接换算台币的话售价只要约54万至66.5万元，倘若有机会引进台湾那么很有可能顶规版本压在百万上下，竞争力不言而喻。

元Plus外型採用Dragon Face 3.0设计语彙，简单讲就是将融入大量横向元素，并透过车体流线化营造动感气息，整体外形不算惊豔，却也颇能符合大众审美观，尤其D柱银色饰板更起到降低笨重视觉、画龙点睛的功效。

驾驶介面部分，元Plus仅有一具5吋数位仪錶，在大萤幕当道的时代显得有些寒酸，好在中央显示幕来到12.8吋，且支援直立、横置两种显示模式，除了驾驶人可以自主选择喜欢的阅读方式外，也启动抖音等短影音APP时也会自动切换直立模式，更符合时下的阅览习惯。

内装设计元Plus以健身房为设计理念，排档座以跑步机为灵感、冷气出风口长的像槓片、门板置物格更像是擂台边线一般，看起来处处是巧思。在材质运用方面也颇为出色，皮质、类金属饰板遍布整个车舱，好不好看见仁见智但确实感受得到设计师的心意。

车身长度落在4.5m以内，轴距为2720mm，定位在CUV车款的元Plus车室空间并不算很开阔，行李箱容积则为440L，算是足够小家庭日常使用了。