是的,大众Polo Plus这款车在满足日常代步方面确实做得不错,也符合很多人对“有品质”的期待。以下是一些它的优点,可以佐证你的看法:
1. "品质感:"
"德系工艺:" 大众品牌通常在内饰做工、装配质量上比较扎实,Polo Plus也不例外,细节处理相对到位,给人一种可靠的感觉。
"空间利用率:" 虽然车身尺寸不大,但Polo Plus通过优化设计,内部空间(尤其是后排和储物空间)表现尚可,满足基本需求。
"保值率:" 大众品牌车型通常具有不错的市场认可度,保值率相对较高,从长期拥有成本来看也体现了一定的“品质”。
2. "日常代步:"
"操控性:" Polo Plus通常配备前驱和随动四驱系统(视配置而定),转向精准,驾驶感受比较轻便灵活,城市驾驶和泊车都相对容易。
"燃油经济性:" 搭载的小排量发动机(如1.0T)配合启停技术等,燃油效率表现较好,适合日常通勤。
"舒适性:" 虽然不是豪华车,但基础的悬挂调校和内饰隔音能在城市路况下提供可接受的舒适性。
"实用性:" 后排空间够用,储物
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别看这款车尺寸并不大,但它有着近40年的历史,并且这款车是大众集团一款极具里程碑意义的产品。上个世纪70年代,德国的经济飞速增长,民众对汽车的需求也越来越强烈,急需一辆价格便宜质量稳定的小型车。Polo的推出也使得大众集团真正兑现了制造让老百姓买得起的车的承诺。

(奥迪50)
● 第一代Polo
在第一代Polo问世之前,大众集团最先推出了一款奥迪50小型车,这款车的配置及安全性有着较高的水准,因此成本居高不下,导致价格并不亲民。于是大众集团基于奥迪50的车身打造了一款亲民车型,其配置朴素实用,动力方面使用仅有40马力的0.9升发动机,完全满足家用需求。就这样在1975年3月第一代Polo在德国汉诺威诞生了。

● 第二代Polo
就这样一台亲民实用的小车在4年的时间内创造了近50万辆的销量,足以证明了Polo的成功。大众集团看见了曙光,并准备趁热打铁,在1981年间推出了第二代车型。第二代车型并不再是简化版,而是有了自己独特的设计。外观上使用当时家族的设计风格,车身尺寸上也变得更加宽大,同时更具有运动风格。

● 第三代Polo
第二代车型正如官方所想,一经上市饱受关注及热销。于是在1994年的巴黎车展上,官方正式亮相了第三代车型。这代车型开始,Polo不再是之前那样见棱见角,而开始使用圆润的线条进行勾勒,车身各个部位的比例较为匀称。并且从这代车型开始,Polo的设计开始注重空气动力学,这代车型的风阻系数在当时就达到了0.32,为这款车的燃油经济性打下结实的基础。

● 第四代Polo
第四代车型于2002年正式亮相推出,这代车型的外观又经过了重新的设计修改,车身更加圆润流畅,大灯灯组为4个圆形样式,功能完美划分的同时深受广大女性同胞喜爱,视觉效果可爱且不失精致。

这代车型在2002年由官方正式引入上海大众(现上汽大众)进行生产,并在2003年推出三厢版本车型。
● 第五代Polo
大众集团在2009年正式上市了第五代车型,外观与之前车型有了较大的变化,圆润的线条被棱角取缔,家族设计风格在这代车型上展现的淋漓尽致,褪去了之前的可爱,更符合当时消费者审美。这代车型在2012年由官方正式引入上海大众(现上汽大众)进行生产,并在2018年进行全面停产。

● 第六代Polo
这代车型也就是现款售卖车型,这款车型海外版本于2017年上市,而国内近段时间才开始正式上市,并更名为Polo Plus。新款车型最大的变化就是尺寸进一步的增加,使用家族MQB A0平台打造。

外观仍遵循当下家族设计风格,使用大量平直线条进行勾勒,视觉效果十分扁平,重心也有一定的降低。大灯的造型棱角分明,并与进气格栅相连接,灯组结构划分清晰,较为遗憾的是全系均使用卤素光源照明。

车身侧面与历代产品相差不多,较为平直的腰线带来很好的视觉层次感,同时也比较彰显力量,并在车辆C柱位置有着专属的车型标识。车尾的设计简洁但并不简单,与车头设计相符,使用大量平直线条勾勒。尾灯的样式也比较彰显棱角,并且内部结构较为复杂,设计感十足。

车内的设计也是使用家族较新的设计风格,但在细节之处有着独特融入,比如可以选择与车身同色的中控饰板点缀,视觉效果上车内的氛围变得更为活泼。

Polo Plus配备了一块8英寸的中控屏幕,内置CNS 2.0多媒体系统,支持CarPlay、CarLife和MirrorLink等互联系统。只不过,在入门车型上并没有那么美好,入门车型所带有的尺寸完全取决于你的手机屏幕有多大。

动力方面,Polo Plus搭载了一台1.5L自然吸气发动机,并满足国VI标准。其最大功率为113马力,最大扭矩为145N·m,与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱。

文章开头就说到过,Polo的诞生其实就是为了生产一辆价格便宜质量稳定的小型车,满足家庭的基本出行需求,我个人认为生产至今,Polo Plus仍是一台这样的车,并没有违背最初的想法。目前新车上市的时间不长,但在终端已经有了1万元左右的优惠,如果你正好需要一台小车日常代步的话,我觉得它真的是一款非常不错的选择,你觉得呢?
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