荣威e550深度揭秘,插电式混合动力，尽显科技魅力与绿色未来

让我们来揭秘一下荣威e550这款插电式混合动力（PHEV）车型，看看它是否达到了您期望的“应该做到这样子”的标准。
荣威e550作为荣威品牌在新能源领域的重要作品，特别是其插电式混合动力版本，确实在多个方面体现了当时中国品牌在PHEV技术上的努力和成果。以下是对荣威e550的一些关键点揭秘，评估其是否符合“应该做到这样子”的期待：
1. "技术核心：双电机插混系统" "揭秘：" e550搭载了一套由一台永磁同步电动机（前驱）和一台永磁同步电动机（后驱，可选配）组成的双电机系统，配合一套高性能锂电池组。这套系统旨在提供强劲的动力输出和高效的能量回收。 "评价：" 双电机布局在当时是中高端PHEV车型的一个趋势，旨在实现更好的牵引力、更快的加速响应（官方数据通常在8秒内0-100km/h）以及理论上更均衡的驾驶体验。荣威e550在这方面是跟进了主流水平，符合其定位的期待。
2. "动力性能与续航" "揭秘：" e550的插电式混合动力系统综合功率相当可观（通常在180kW-220kW之间），能够带来媲美甚至超越同级别燃油车的加速性能。其纯电

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文/快车报 原创

12月23日，北京、上海、广州都遭受严重雾霾天气，而就在12月22日，上汽荣威在广州举办了“最智能互联的新能源汽车”荣威e550体验活动，快车君正好去体验了一把这款车。

各大车企为了环保，都做出了很大努力，推出各种新能源车，插电式混合动力可以说是目前最容易接受的方案之一，我们一起来看看这辆插电式混合动力汽车究竟有什么特别之处。

技术亮点多多

在试驾体验之前，荣威的工程师还为我们详细讲解e550的技术亮点，从环保上、技术上、职能配置上、安全上都一一介绍，总体来说，技术出众，在混合动力技术方面具有领先水平。

荣威e550的首要亮点就是环保，这都是靠先进的“绿芯”技术来支持。它采用高效的三核混动引擎组，再匹配上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱，从而获得良好的燃油经济性，续航里程也大大增加。作为一辆插电式混合动力汽车，它同时具有纯电动车和传统汽油车的优点，你既不用像纯电动车那也为续航问题发愁，又不用担忧像传统汽油车那样耗油一举两得。

电池绝对是插电式混合动力汽车最核心的技术之一，用荣威的工程师的话来说就是“一块电池半辆车来”。荣威使用的是美国UL大电池，有着极高的安全性，防尘又防水抗碰撞能力极强，达到最高级别IP67标准。与此同时，这款电池长期充放的衰减也控制在更低的水平，工程师对这一问题也毫不避讳，5年或10万公里电池衰减不超过20%的承诺，也能减少消费者的担忧。

智能科技配置实用

讲解完技术以后，荣威的工程师还为我们展示inkaNet5.0的使用。当今世界已进入信息时代，我们的生活已经离不开网络，汽车同样也可是联网了！荣威搭载的inkaNet5.0系统，可以通过4G网络联网，下载你想要听的歌曲。另外，该系统还具有手机互联功能，能够完善车载多媒体系统功能上的不足。

很多人都会感觉导航系统不够直观，上面的路线很难分辨，经常容易走错。inkaNet5.0的实现了3D实景GPS导航，通过一些模拟的街道场景，让使用者更好地分辨路线，走冤枉了的几率也就更少了。

这套多媒体系统还有一个特别的功能，就是智能语音助手，能够实现类似iPhone的siri功能，这样开车的时候，就不用再把注意力放在中控台上，提高行驶安全。

驾乘感受良好

这次试驾的路线是从广州珠江国际酒店到长隆野生动物园，整个路程都是市区道路，这样更能体现荣威e550的日常通勤感受。

荣威e550让人印象最深的就是噪音控制，行驶起来比一般的传统汽油车安静。除了因为使用电动机行驶以外，低噪环保轮胎也起着非常大的作用。当车子急加速时，除了听到电动机细微的滋滋声以外，发动机也同时启动，发动机声音也非常小，几乎没感觉到它的存在。

车子行驶的平顺性也非常好，因为大部分时间都靠电动机驱动，不会有变速箱换挡的顿挫感，即使发动机介入工作，也并没有突兀的感觉。一台自主品牌的插电式混合动力能做到这种水平，值得为它点个赞。

对于混合动力车型，一般都比较注重燃油经济性，因此动力都不太出色，但荣威e550并没有这种感觉。在车上坐了4个人的情况下，起步还是非常轻松，急加速的时候还能感觉到明显的推背感，动力非常充沛，要知道，这只是一台1.5L自然吸气发动机以及电动机的组合而已。

悬挂比较硬朗，路感回馈比较清晰，但震动还是过滤得很好，舒适性还是比较不错的。也正是因为这硬朗的悬挂，在过弯时侧倾比较小，还是比较有信心的。

总结

插电式混合动力汽车在国家的环保政策支持下，发展非常迅速，荣威e550在国家和地方的补贴之下大约在11万多，价格也是老百姓买车可以接受的范围之内。荣威能够推出一辆如此高水准的插电式混合动力汽车，是自主品牌的骄傲。只不过，目前消费者对混合动力汽车的了解依然比较少，选车的时候往往没有注意到混合动力汽车，这还需要更大的推广力度，毕竟环保人人有责，这样的新能源车值得推广

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