大众朗逸性价比爆表，这些小缺点你能否接受？

大众朗逸确实是中国汽车市场长期以来的“家轿常青树”，以其高性价比、宽敞空间、行驶稳定和相对较低的后期维护成本，赢得了庞大的用户群体。它的优点是显而易见的，但任何一款车都不可能是完美的，提到它的缺点，相信很多老车主或者潜在买家都会有所共鸣。
以下是一些大众朗逸普遍被提及的缺点，看看你是否能“忍”得住：
1. "内饰设计相对老气，用料偏普通：" 这是很多人提到的一个点。虽然新款朗逸相比老款有所改进，但整体内饰的布局、材质（如硬塑料的使用较多）以及设计语言，与同价位的日系或一些新势力车型相比，显得有些过时和廉价感。对于追求精致感和科技感的消费者来说，这可能是一个难以忍受的缺点。
2. "动力表现一般，驾驶感受不够运动：" 朗逸通常搭载的是1.6L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机。虽然动力足够日常家用，但调校偏向于平顺和节能，缺乏运动感。加速感不够线性，发动机噪音控制虽然尚可，但在急加速时仍能感知。底盘调校偏向舒适，但过弯时的支撑性一般，驾驶乐趣比较匮乏。如果你是追求驾驶激情的车主，这可能是个硬伤。
3. "空间利用率高但内部储物空间设计欠佳：" 朗逸的后

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朗逸最大的卖点就是德系品牌的成熟技术和亲民价格。它搭载的1.5L自然吸气发动机配6AT变速箱，虽然动力表现一般，但技术成熟稳定，后期维修保养费用不高。

油耗方面，朗逸表现相当出色，百公里综合油耗约6.8L，高速和畅通国道行驶甚至能低至4.9L，算下来每公里成本仅3毛钱左右，对家庭来说非常经济。

安全配置也是朗逸的一大亮点，全系标配6安全气囊和主动刹车系统，在中保研碰撞测试中取得了优秀成绩，这在同价位车型中相当难得。

当然，朗逸也有不少让人吐槽的地方，1.5L发动机起步偏肉，深踩油门发动机嘶吼声容易传进驾驶舱，后段超车也欠缺爆发力。如果你对动力有要求，这可能会让你失望。

空间方面，后排地板中间凸起很高，坐满3人时横向空间会有点拥挤。后排座椅也偏硬，乘坐舒适性一般。车内使用了很多硬质塑料材质，拉低了档次感。车机系统反应慢、存在卡顿问题，与国产车的智能座舱相比有代差。

底盘调校偏向舒适，过弯时侧倾明显，紧急变道有点“晃”。经过减速带和烂路，后排比较颠，胎噪和风噪也偏大。

总的来说，朗逸是一台“买了就忘、只管加油”的家用车。它不惊艳，但可靠实用。如果你预算有限，注重经济性和可靠性，能接受它的缺点，那么朗逸依然值得考虑。