2015款新科鲁兹,能否继承前辈荣光？详析其优缺点
我们来聊聊2015款别克新科鲁兹。这款车型在上代（即2011-2015款）科鲁兹的基础上进行了升级换代，确实在一定程度上延续了辉煌，但也存在一些新的优缺点。
"优点 (Pros):"
1. "外观设计时尚动感：" 2015款新科鲁兹采用了别克最新的“飞翼式”设计语言，整体外观更加年轻、运动和时尚，相比老款科鲁兹有了显著的提升，吸引了更多年轻消费者。
2. "内饰质感提升：" 内饰设计同样进行了革新，采用了更具科技感和档次感的材质（如双缝线、软性材质包裹等），做工和用料相比老款有明显的进步，整体营造出更舒适的乘坐环境。
3. "空间表现尚可：" 虽然车身尺寸与老款变化不大，但通过优化内部空间布局，2015款新科鲁兹在乘坐空间上依然保持了同级水准，对于日常城市驾驶和一般家庭使用来说足够。
4. "动力系统够用且平顺：" 搭载的1.6L SIDI自然吸气发动机和6速手自一体变速箱（部分车型可能还有6速手动）组合，动力输出线性、平顺，燃油经济性表现尚可，满足城市驾驶和高速巡航的需求没有问题。双模式选装系统（ECO/T）也能在一定程度上调节驾驶感受。
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【车主之家 车主说车】要说近年来对雪佛兰品牌最有影响力的一款车型是什么?我想科鲁兹绝对排的上号，它从2008年海外发布，到2009年进入中国市场，年轻、时尚且运动化的产品定位正好切合了年轻消费者族群对这类车型的期许，短短几年间，全球销量超过300万台，中国销量也在110万台以上，市场表现喜人。但时间是把杀猪刀，上市五年的科鲁兹在现时紧凑车型小辈尽出的年代已经老态尽显，今年北京车展，全新一代科鲁兹全球首发，仅仅过了四个月后就正式上市，如今大半年过去了，新科鲁兹市场表现如何，能继续上一代车型的辉煌吗？用户评价如何？我们一起来看看：
媒体眼中新科鲁兹缺点和优点：
| 缺点 | 优点 |
| 急加速时变速箱降挡不够迅速利落 | 全新的外观时尚帅气 |
| 后排头部空间不佳 | 内饰档次观感相较老款提升明显 |
| 无后排空调出风口 | MYLINK系统流畅易用 |
| 后排放倒后与尾箱有高度差，影响实用性 | 座椅舒适性较老款有所提升 |
| 启停系统只能在D挡工作 | 轻量化车身设计 |
| 全系无氙气大灯 | 底盘调调教良好 |
| 制表：车主之家 |
网友眼中新科鲁兹缺点和优点：
| 缺点 | 优点 |
| 1.5L的动力偏弱 | 全新外观好看 |
| 无导航 | 内饰看起来很上档次 |
| 内饰配色可选择性很单一 | 尺寸虽少但空间大了 |
| 内部偶有异响 | 轻量化对省油有帮助 |
| 过减速带时悬架过滤不太好 | 座椅舒适性不错 |
| 制表：车主之家 |
新科鲁兹在广大消费者心目中整体如何，各网友通过网络论坛给出了以下评价：
网友真实评价（评价来源于汽车之家）
车型的油耗，已经成为众多购车消费者非常关注的问题。那么新科鲁兹的胃口怎么样？以下是新科鲁兹的真实油耗数据：
| 车型名称 | 变速器型式 | 工信部油耗（综合工况） | 工信部油耗（市区工况） | 工信部油耗（市郊工况） |
| 2015款1.5L手动时尚版 | 5挡手动 | 6 | 7.2 | 5.1 |
| 2015款1.5L自动时尚版 | 6挡手自一体 | 6.2 | 7.4 | 5.3 |
| 2015款1.5L手动精英版 | 5挡手动 | 6.1 | 7.3 | 5.3 |
| 2015款1.5L自动精英版 | 6挡手自一体 | 6.2 | 7.5 | 5.2 |
| 2015款1.4T手动精英版 | 6挡手动 | 5.9 | 7.4 | 5.0 |
| 2015款1.4T DCG 精英版 | 7挡双离合 | 5.9 | 7.4 | 5.0 |
| 2015款1.4T DCG旗舰版 | 7挡双离合 | 5.9 | 7.4 | 5.0 |
| 制表：车主之家 |
网友共享的油耗数据：
更多油耗数据请点击
有时候，销量数据，能够很好地说明一款车型它在众多消费者心目中的地位。而新科鲁兹的成绩到底怎么样？咱们接着往下看：
综合点评：从销量上看，新科鲁兹自8月上市以来销量看涨，说明市场对它升级后还是挺认可的，不过也应该看到新科鲁兹1.5L排量销量占了其总销量的绝大部分，1.4T版本虽然动力性能更好，但由于价格偏高也会影响用户选择，而1.5L又存在低速时动力偏弱和配置总体偏低的问题。表中看到科鲁兹10月销量比9月缩水了不少，产品后续的完善升级依然是厂家需要解决的问题。