新款BJ212上市揭秘,三菱动力成噱头，情怀市场还能坚守多久？

关于新款BJ212搭载三菱动力这个话题，确实引发了很多讨论，特别是结合了BJ212本身深厚的越野情怀。我们来分析一下几个关键点：
1. "三菱动力的优势与象征意义：" "技术实力：" 三菱的4G65/4G69发动机在越野界享有盛誉，以其强大的扭矩、皮实耐用和相对平顺的驾驶感受著称。对于BJ212这样定位的硬派越野车来说，这是一个非常匹配的选择，能够提供足够的动力储备和越野能力。 "情怀加持：" 很多越野爱好者对三菱品牌，尤其是其经典越野车型（如L200、帕杰罗等）以及BJ212可能存在的“血统”联系（虽然BJ212并非三菱原厂生产，但常被爱好者视为精神兄弟），抱有深厚的感情。使用三菱动力无疑能触动这部分用户的情怀神经。
2. "情怀的可持续性：" "情怀的局限性：" 情怀是强大的，但它并非衡量一款车好坏的唯一标准。随着时间的推移，用户的年龄、需求、审美都会变化。新一代消费者可能更看重设计、智能化、舒适性或性价比。单纯依靠情怀吸引来的用户，其忠诚度和购买力是有限的。 "产品力的根本：" 汽车的核心竞争力最终还是产品力。如果新款BJ212除了动力来源外，在造型、内饰、

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在汽车领域谈情怀，那么北汽BJ212绝对是逃不掉的一款车，从1965年诞生起到现在，超过50年不变的经典外观和出色的越野性能一直是不少人心中的国产神车，虽然BJ212一直在产，但它显然已经跟不上时代的脚步，到了21世纪年还在不少地方延续上个世纪的做工配置，也同样被不少网友调侃为工业垃圾。不过近日，北汽官方发布了BJ212的2021款车型，这是北汽被山东富路集团注资100多个亿之后的首次更新，那么实车究竟有没有提升呢？

目前市面上能够买到的硬派越野车为数不多，合资上有大G、牧马人，下到不复存在的吉姆尼，北汽正统产线出来的BJ40最低配也得16万起售，所以说想在10万左右购入一台能翻山越岭的汽车，还真的就只剩BJ212这一个选择了。新车公布的指导价从8.78万到10.1万不等，配置有1.5T和2.4T两种动力、按照长短轴、三角门/方门、两门/四门、硬顶/帆布敞篷的不同，分成了6个版本进行细分。

不过本次新车的亮点也在于它的动力总成，1.5T和2.4T两套动力都来自沈阳航天三菱，1.5T的型号4A91T，2.4T的型号4K22D4T，虽然技术老旧，但胜在稳定可靠，而且顶配十万出头的2.4T发动机有211匹的大马力，在同价位中几乎是唯一的存在，如果不是最高车速限制在115km每小时，动力或许有令人意外的表现。不过可惜的是，BJ212仍然保持了全系手动挡的配置，除了顶配安排了一款6速手动挡以外，其余5款1.5T版本均为5速手动挡，对于不少用户有些门槛。

BJ212的最大问题还是在于内饰，这套硬塑料板子拼凑出来的内饰，完全不像是本世纪的工业产物，即便是从随手一拍的照片中来看，接缝处也有大量肉眼可见的毛刺和缝隙，棱角也十分尖锐，一脚急刹车很有可能给头撞个包，气囊也和之前一样全系阉割。所以买这台车的用户，仍然是以买玩具为主，这样的质量爬坡涉水也不会心疼，反倒是家用可能会让人受不少气。

总体看下来，BJ212无论有什么资本注入，不更换一套21世纪的生产线可能还是没有办法走进大众消费者的视野，同样的外观如果能把车内做舒服了，再去考虑越野，只有这样的BJ212才会彻底脱离工业垃圾的范畴。