雅迪电动车品质突变？国产品牌的信任危机一触即发！
听到您这么说，我感到非常理解您的失望和愤怒。雅迪作为中国领先的电动车品牌，一直以品质和可靠性著称，很多消费者也是基于这种信任选择了它。当期望中的品质出现问题时，尤其是来自一直信赖的品牌，这种“打脸”的感觉确实非常难受。
您的问题“国产品牌品质不能持久吗？”触及了很多消费者关心的痛点。我们来更深入地探讨一下：
1. "个体案例 vs. 整体趋势：" 您遇到的可能是个例，或者是一小部分批次的产品出现了问题。这并不代表整个雅迪品牌，甚至所有国产品牌的品质都不可靠。大多数情况下，国产品牌，包括雅迪，依然在努力提升品质，并且整体上取得了长足的进步。将个别事件视为整个行业的否定，可能有些片面。
2. "快速发展带来的挑战：" 中国的电动车产业是近年来发展最快的行业之一。在爆发式增长的同时，供应链管理、品控体系、生产工艺等方面难免会遇到挑战。随着产量的激增和技术的快速迭代，保持100%的完美品质是一个极其困难的目标。任何品牌，无论大小，无论国内外，在高速发展期都可能遇到品控波动。
3. "“不能持久”的辩证看待："
"技术更新迭代快：" 电动车技术发展迅速，今天的顶尖技术可能明天就有新的突破。品牌需要不断投入研发，调整产品线，这过程中可能会伴随
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由于我开汽车多，老婆换骑自行车，第二辆电动车直到老婆上班地方远了才换，这次我挑了阿米尼（因为他家的山地自行车很有名），花了2600元，大踏板的，一年下来，外壳已经松松垮垮、歪歪扭扭了，3年之后下雨就歇，老婆直接不想用，嚷嚷着要换、要换。
这次我决定买辆质量好点的、大品牌里的电动车，搜寻期间，恰逢雅迪的广告铺天盖地，所以我就买了辆雅迪。也是大踏板，可变速，骑行很稳，花了2800元，老婆对它的颜值和性能都很满意，也的确又让我感受到第一辆电动车的那种质量。
过了一段时间，18年前后，正好小孩快初中毕业了，考虑到他上学要自己骑车，我毫不犹豫的买了第二辆雅迪电动‘自行车’，有骑车踏板的那种（也是打我脸的），用阿米尼旧车抵扣300元，二千左右入手，因为新规执行，带限速安全。然而驻车功能让我很困惑，停车一段时间后，进入驻车状态，必须要带一下刹车才能再次发动，开始忘了好几次，都是在等红灯的时候，绿灯大家都出去了，就我原地拧转把，等反应过来再刹车才发动，之后刹车解除驻车的也变得接触不良了，来来回回刹车几次才行，绿灯都倒计读秒了。一年后交给小孩骑，没几个月就说回来路上没电了，他上学的单程只有4公里，按照第一辆电动车的经验，电池至少可以用个4、5年，我怀疑他电没有充好，到了第二次这辆车把他扔在半路，他再也不肯骑了。鉴于机动车越来越多，交通越来越堵，所以有时候我办事也需要电动车，于是我咬了咬牙，又买一辆雅迪电动自行车（也因为在搞活动），1600元，和之前那辆很类似，小孩毫不犹豫的选择了新车，之前的就给我骑了。而我在抛锚3次之后，终于确认不是充电问题，是电池有问题。两年还差点，电池就没用了，和之前天壤之别。
在小区门口正好有家雅迪专卖，花了280在他家换了电池，换下来的电池都鼓包了，师傅说我们充电过冲了，不能一整晚插着（以前都是这么充的，其他电动车都没有问题），好吧，我虚心接受。三个月后，我老婆的雅迪大踏板电动车电池也不行了，一个字，换，还是老地方更换。再三个月之后，我突然发现第一辆雅迪换过才7个多月的电池（其中因为疫情1个月没有骑，我还定期到车库补电），又又不行了，天晓得我是多么小心谨慎的充电，还买了公牛的定时插座，就怕过充。
发现不行后，我立即去找了店家，店家说我的电量表有问题，电池是好的，要我放心骑。好吧，我第一天才骑了5公里，就没有充电，然后就被坑了，骑出去5公里，回不来了，一路推车，中午12点回头，快两点才到家。第一件事不是吃饭，先去隔壁的店家，要求更换，老板先和厂家啪啦啪啦几个电话，然后告诉我，你的电池因为超过6个月，所以不能换新，只能给调配电池。一瞬间我是很愤怒的，我每天骑车的距离都不长，4、5公里左右，疫情期间一个多月都没骑，还小心翼翼的定期补电，结果这个新电池已经这么快就出了问题，不敢想象再换一个调配电池能好到那里去。然而老板都回复很坚决，厂家规定，我中午饭都没有吃，耗到下午3点多，电池都没换，愤怒的离去。明天吃饱了再去，如果不给换，我要给这个店现场宣传宣传。
我老妈的爱玛电动车也8年了，锂电池的，目前20、30公里还是可以跑到的，就是骑行时间长不舒服，之后我也试过爱玛的几款电动自行车，感觉座垫设计都不合理，所以我还竭力推荐雅迪给我老妈更换，结果这个电池和售后真是让我心寒。我一直认为，大品牌的低价款只是配置和功能上的低，没想到质量和服务也很低。
之后要再换电动车，我会考虑小牛电动车吧！至少身边的朋友都反应不错，证明现在它的品质还是可以的。