全新一代本田思铂睿前景展望,扬长避短，引领车市新潮流

我们来对全新一代本田思铂睿（Honda Sylphy）进行一次前景分析，并探讨其扬长补短之处。
"车型定位与市场环境"
全新一代思铂睿（基于本田全球车型“e:N Series”设计）是本田在中国市场推出的的一款紧凑型轿车。它定位于满足年轻消费者，特别是注重设计、科技感和驾驶体验的群体。当前中国汽车市场特点：
1. "竞争激烈：" 紧凑型轿车市场依然是合资品牌和自主品牌的主战场，面临来自丰田卡罗拉/雷凌、大众朗逸、日产轩逸以及众多中国品牌的强力竞争。 2. "新能源转型加速：" 消费者对电动化和智能化需求日益增长，传统燃油车面临转型压力，混动（HEV）和纯电动（BEV）车型市场份额不断提升。 3. "年轻化趋势：" 汽车设计、内饰科技感、品牌调性越来越受到年轻消费者重视。
"全新一代思铂睿前景分析"
"优势（Strengths / 扬长）："
1. "设计年轻化成功：" 这是思铂睿最大的亮点。它采用了本田最新的e:N Series设计语言，外观犀利、动感，内饰时尚、科技感强，与同级别日系对手相比更具设计辨识度，能更好地吸引年轻消费者。这是它最大的“长板”。 2. "本田品牌口碑："

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上一代的本田思铂睿在驾控方面留下的良好口碑或许依然让很多人津津乐道，但由于国内买家对中型车的空间和舒适性偏向，让上一代本田思铂睿的销量似乎并不尽人意。全新一代的本田思铂睿在今年的北京车展上正式发布，并将于今年11月正式上市，之前我们也曾对其进行了一系列试驾评测等，它可以说摒弃在空间等方面的劣势，而且在驾控方面也是再上一层楼。下面我们就在其即将上市之际，看看这款新一代本田思铂睿的市场前景。

思铂睿的昨天今天：

全新本田思铂睿的设计

全新思铂睿相对于同平台的雅阁稳重商务的形象可以说是天壤之别，上一代的本田思铂睿在外观上的的设计可以说是相当成功了，而在新一代本田思铂睿上要加一个“更”字。

之前已经介绍过，上一代的思铂睿外观是参照讴歌的第二代TXS，虽然讴歌TXS已经成为了绝唱，但全新一代的思铂睿毫无疑问借鉴了讴歌TXS的继任者TLX上的设计元素。

功能区域都向驾驶员一侧倾斜，带来非常直接的使用体验，与像老款那样其刻意逢迎，还不如自在洒脱地流露本性，讨好所有人是相当困难的一件事，反而只要能够让驾驶席上的那位死心塌地就已经足够了，新思铂睿终于做到了。

层次感虽然没有以前那么丰富，但也是挺好看的，给人感觉精神利索，而且细节方面也营造出不错的运动感。空调的操作界面采用了本田常用的一套，操作的便利性不错。这一代的思铂睿也延续了上一代车型配置极高的优良特性，即使是最低配的车型也毫不寒酸。高配车型甚至配备了HUD抬头数字显示、并线辅助、车道偏离等一系列高级配置。

全新本田思铂睿的扬长避短

全新思铂睿市场定向：

虽然全新一代思铂睿的外观设计不算极度激进，完成商务和家用的任务也是不在话下，但它依旧是在中型车偏向于运动，因此更为直接的竞争对手就为福特蒙迪欧、马自达阿特兹、丰田锐志、别克君威等。

虽然同样是K24系列的地球梦发动机，但思铂睿2.4L发动机调校与雅阁2.4L发动机不一样，前者的最大功率和峰值扭矩都略高于后者。与同样是自然吸气发动机的马自达阿特兹相比，第九代雅阁的动力数据就稍逊阿特兹了，所以主打运动的思铂睿对2.4L发动机的调校作出改动，压榨出更强悍的动力超过对手。

跟君威GS和蒙迪欧这两款搭载涡轮发动机的车型相比，思铂睿2.4L在动力数据上只能勉强超过2.0T涡轮增压发动机的低功率版本，至于高功率版，不出到J35Y系列的V6发动机是打不赢的了。此外涡轮发动机横蛮的低扭爆发不是自吸车型可比拟的。只能期望在同等动力的情况下用平顺的输出和较低的油耗成绩扳回一局。期待PCauto日后推出的新车评测对比。

全文总结：全新一代本田思铂睿经过了的全面进化，让其在偏向运动型的中级车中依旧处于很高的位置，几乎可以俘虏大多数的年轻人。同级别中最强的自然吸气发动机，全新的8速双离合变速箱，这些在运动性能方面的延续，更加难得的是，这款发动机已经在雅阁上面表现除了非常良好的油耗表现。而针对国内用户需求，在空间上有明显的进步，可以说全新一代思铂睿确确实实做到了扬长补短。最后剩下的就只剩下价格了，这也是上一代思铂睿在销量上并不出色的一个原因，目前官方已经公布了全新一代思铂睿的参数配置，极高的配置也注定了思铂睿几乎很难定出一个很低的价格，笔者也无未卜先知的本领，我们还是一起期待着11月广州车展上公布的官方售价吧。