行驶1000公里遭遇8大故障，宾利豪车购车疑虑,值得投资吗？
这是一个非常值得深思的问题，也是很多潜在豪华车买家会考虑的核心痛点。我们来分析一下：
"负面信息（支持“不值得买”的观点）："
1. "可靠性差：" 1000公里出现8项故障，这是一个非常严重的问题。无论是什么品牌，新车在如此短的使用时间内出现如此多的故障，都表明其制造工艺、品控或设计可能存在严重缺陷。这会带来巨大的安全隐患和用车焦虑。
2. "高昂的维修成本：" 宾利作为顶级豪华品牌，其零部件和维修工时费都极其昂贵。即使是一些看似小的问题，维修费用也可能令人咋舌。频繁的维修不仅费钱，还会耽误时间。
3. "影响用车体验：" 不断出现故障会严重影响日常驾驶的愉悦感和信心。你无法确定下一刻车辆是否会再次出现问题，这对于追求豪华品牌所应具备的稳定和舒适体验的人来说，是难以接受的。
4. "潜在的保值率影响：" 虽然豪华车通常保值率较高，但如果一个车型因为频繁故障而声名狼藉，可能会对其长期保值率产生负面影响。
"需要考虑的方面（支持“值得买”或需要更深入调查的观点）："
1. "个体与普遍现象：" 这是一次性的个案，还是该批次甚至该款车型普遍存在的问题？是驾驶员使用不当导致的，还是车辆本身的质量缺陷？需要了解故障的具体类型、
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今年的2月14日，江西省雅达实业有限公司在宾利南昌4S店（江西和谐宾驰汽车销售服务有限公司）购置了一台宾利·飞驰V8汽车，准备用于领导出行和接待客户，并在3月15日上牌后开始投入使用。
但让他们没有想到的是，仅仅两个多月后的6月6日，这辆车就出现了大故障。
“没办法转弯了，只能走直线。”该公司副总经理陈先生回忆时，依旧有些后怕，当时公司的领导正准备乘坐这辆车去外地办事，还好在出发前发现了故障，否则后果不堪设想。
事发后，他们第一时间联系了4S店，经检验发现，车辆提示助力转向系统、底盘控制系统、换道辅助系统、用于驾驶辅助系统的前部传感器、中央电子电器装置、安全气囊、全景摄像头等8项出现了故障。即使4S店内售后的工作人员表示，检测显示的结果并不一定代表实际的故障，但和驾驶安全息息相关的方向机总成明确出现故障，也足够严重。
另一件让他们有些无奈的事情是，出于对车辆质量的担忧，他们曾尝试寻找其他可以做检测的地方，却发现在江西省，只有这家4S店可以检测宾利轿车，也只能接受这份检验结果。
图片来源：宾利品牌售后服务-接/交车检查单
要知道，这辆车的价格不菲，根据陈先生提供的购车发票显示，其价税合计359万余元，再算上购置税、在4S店内购买的保险等费用，最终落地一共花费了397万元。而且陈先生告诉DoNews，费用中有一部分是捆绑销售的，而且当时为了买这辆车，不但要支付高额的定金，还等待了近一年的时间才到货。
近四百万的成本，一年多的时间，却在仅仅行驶了1046公里后，没有明确原因的情况下就变成了故障车。对此，4S店提出的方案是对方向机总成进行免费更换。不过对此，陈先生所在的公司感到难以接受，作为一辆新车，方向机总成这么快就出现故障，让他们对车辆行驶的安全性有了很大的担忧，另一方面，整体拆装有可能会带来次生问题，例如异响、转向沉重、跑偏等。
于是他们向4S店申请换车，或者退车。“如果是退车退款，我们公司愿意自行承担10万元至20万元的损失，4S店在退车时，至少要退还我们377万元。”陈先生补充道。不过由于是公司购车，而且已经超过60天的时限，被4S店以不适用《家用汽车产品修理更换退货责任规定》而拒绝，对于回购，4S店最多愿意支付310万，也就是说，陈先生所在的公司要承担87万的损失。
做一个简单的计算，宾利飞驰作为婚车的租金大约在3000元每天，两个多月租金大概是25万，如果接受310万的回购价格，那么这段时间的成本，足足是租车的3倍多。目前，双方对处置结果的协商还在僵持之中，车辆也被暂时闲置在4S店中。
图源：受访人提供
但显然，对陈先生所在的公司来说，为“豪车”一掷千金的体验，显然和他们原本的预期相差太远了。
本文源自iDoNews