花8.18万入手帝豪GS，车主真实体验,开1个月后感受分享

我们来模拟一下一位帝豪GS 8.18万版车型的车主，开了一个月后的真实感受。请注意，这会是一个基于普遍反馈和该价位车型特点的综合性描述，带有一定的主观性。
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"标题：帝豪GS 8.18万版开了一个月，我的真实感受：值回票价？"
大家好，我是[@你的名字或昵称]，大概在一个月前，我入手了这台帝豪GS，落地价差不多是8.18万（根据当时的具体配置和优惠计算，比如1.5T精英型或舒适型）。当初看车的时候，主要是看中了它的颜值、空间表现，以及相对亲民的价格。作为一个普通家用车，我期待值不高，就想找个实用、省心、外观还过得去的。开了一个月了，现在跟大家分享一下我的真实感受。
"外观颜值：" 这绝对是帝豪GS最大的亮点之一。当初选它，很大一部分原因就是被它的设计吸引了。溜背造型、贯穿式尾灯、大尺寸轮毂，整体看起来确实年轻、动感，在同级别里辨识度很高。开出去，朋友都说这车看着不便宜。不过，一个月下来，我发现它在日常驾驶中，姿态会比想象中稳当一些，不会显得太跳脱。缺点是车身较高，通过一些低矮的井盖或者减速带时，需要稍微注意一点。
"空间表现：" 这绝对是帝豪GS的

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8.18万的帝豪GS真的好吗？车主开1个月后，内心已百感交集。吉利汽车作为近些年发展速度最快的国产品牌之一，它在各个车型上也是制造出多台精品车型。而且它也是目前国产品牌中坚持两条腿走路的的车企。那么我们今天要说的是吉利帝豪GS，这款车作为一台紧凑型SUV，外观的设计吸引到了不少人的喜欢。在3月份它的销量做到了8633台，这是比昂科拉或者而说奥迪Q3的销量都要高，那么这台车为何会受到这么多人的喜欢呢？我们带着这个疑问找到了一位帝豪GS车主，看看他那台8.18万的帝豪GS真的好吗？这台车开了有1个月了，车主面对我们的时候说他的内心已百感交集。接下来我们一一去了解下。

外观部分

其实我和很多人一样，买帝豪GS的时候就是冲着它的外观设计去的，因为我曾经对马自达的SUV比较有兴趣，但是奈何资金不够，所以当看到帝豪GS的时候有一种非常亲切的感觉，特别喜欢它车身的设计，我选择的是一台金色，在阳光下的时候显得非常的刺眼。这种感觉真的是比较的享受。车尾的设计显得比较的圆润，整体看上去还带着一丝运动感。

内饰部分

吉利这几年的内饰变化越来越喜欢走家族化了，所以这台车的内饰其实在帝豪或者远景以及其它吉利车型上也经常见到，美不美不用我多说，只能说看着还是比较耐看的。在用料上也算是符合这个级别车型的水准。在配置上能够看到自动空调/后视镜加热/自动大灯/手机互联/蓝牙电话/行车记录仪/全景天窗/上坡辅助等等，而空间上算是我比较的失误吧，当初只想着后排的空间够用，没考虑到后备箱的空间，所以现在用的时候总是不够用。因此也是比较的后悔。

动力部分

这台车是1.4T的发动机，所以在动力上它完全能够达到我的标准，因为我日常开车并不算猛，换挡时候的吸入感也挺不错的，不过车友群里有说换挡感觉很不好的，也不知道我这车后期会不会也这样。油耗上目前保持在7.2升油，可能再跑跑的话应该可以下去一点吧。如果不能下去的话，那就更纠结了。

百感交集原因

除了后备箱让我纠结意外，其实还有一个问题那就是胎噪，这车胎噪的声音有点大，我问销售，销售说可能因为和路面有关系，我觉得这个答案并不算最好的解释。车是好车，但是这些小毛病让我对它的好感度下降不少，但是又不能不要。

看了这位车主的阐述，不知道你对帝豪GS有没有一个重新的认识呢，其实在我看来这种噪音的出现是很多车型都会面对的一个现实，胎噪的原因一般有几种，第一种轮胎的用料问题，另一个是铺路的材料问题。结合现实来说这些问题没有很好的解决方法，如果你打算买一台车的话，那么关于噪音以及油耗这一块一定要做一个全面的了解，希望你能找到一台能让你满意的车型。