夏天空调全开，1.5自吸动力大打折扣？揭秘空调对汽车动力的真实影响

关于“夏天开空调对动力影响有多大”以及“1.5自吸动力直接打8折”的说法，我们来详细分析一下：
"1. 夏天开空调对动力的影响有多大？"
开空调确实会对发动机的动力产生一定的影响，这是"普遍存在"的现象，但影响的程度"并非固定不变"，而是受多种因素制约。
"工作原理：" 空调系统需要消耗发动机的功率来驱动压缩机运转。压缩机是空调系统中的核心部件，它需要从发动机获取能量（通常是通过皮带驱动）来压缩制冷剂，从而产生冷气。 "影响程度：" "基础影响：" 即使在怠速或低负荷下，开启空调也会增加发动机的负担，导致动力有轻微下降。这通常在5%-15%之间，具体数值因车型、发动机技术和空调系统功率而异。 "高负荷影响：" 当车辆处于高速行驶或爬坡等需要较大动力的工况下，如果同时开启大功率的空调（例如同时打开A/C开关并调高温度），发动机负荷会显著增加。这种情况下，你会明显感觉到加速响应变慢，动力不如不开空调时充沛。有时感觉动力下降可能达到20%甚至更多。 "影响因素：" "空调系统功率：" 不同车型的空调压缩机功率不同，功率越大的空调对动力的影响也越大。

相关内容：

夏天车子开空调，确实会影响车子动力的。但不同的车子影响程度不一样。
这就好比考试题目变难了，尖子生该考多少还是考多少。但稍微差一点的学生，原来60分，现在55，就不及格了。

空调是怎么影响动力的

那家用车的空调，都是非独立式的。也就是说，要从发动机那边分一点能量过去，才能达到制冷的目的。

那空调一开，压缩机一转，发动机的动力挪了点过去，传到轮胎上的力气就小了。
就好像我本来10块钱拿来买手抓饼的，可以好好吃一顿。但是妈妈突然打个电话，她说：「诶」 可乐带瓶回来。
好了，我只有7块钱了，里脊今天加不了了，加蛋估计也不够。

排量越小，动力越差，影响越大

所以排量小、动力差的车子，开空调影响就很大了。加速、爬坡，都能感觉得到。
拿论文里面的测试数据做个参考：1辆1.5L自然吸气的车子，1500转的时候，输出功率只有13.3kW。空调造成的损失就2.6kW。

那消耗19.5%了，8折没了。
所以开不开空调，区别的确是明显。

相同排量，涡轮车的影响一般比自吸小

那都是小排量，有的朋友开的是涡轮车。空调的影响就比自然吸气要小一点。

因为现在的那个小排量涡轮车，用的都是低惯量涡轮。
你就理解成，这个风扇叶片他做的比较轻，转起来比较容易。喜欢装电脑的朋友，你去看看猫头鹰风扇。
那转速比较低，涡轮就起作用了，发动机输出也很强劲。

比如说雪佛兰探界者的1.5T发动机，1500转，70kW输出，扭矩220Nm。那么你空调用掉个3kW、4kW，基本上可以忽略不计。

动力受影响，该怎么办

那如果我们开的刚好就是小排量自然吸气。平时开空调，动力觉得有点肉，不爽了，怎么办？

实际上大部分的车子，只要你油门多踩点，动力储备还是够的。
那空调影响严重的，顶多也就是低转区间。你想要什么超车，加速，把油门稍微深踩一点就行了。
你比如说 朗逸1.5L自然吸气，发动机工况图你一看：

1000转的时候，功率只有28kW，扭矩110Nm。但是3800转的时候，就有150Nm的峰值扭矩。你转速上去了，空调对动力的影响就立刻下来了。

开空调到底有多费油

那么除了影响动力，夏天开空调费钱油，油耗高不少， 对不对？
我空调是不是开的越冷，它就越费钱？
还是说我这个风量，「哗哇哇」 吹得猛，我的钱就 「哗哗哗」 的一张张被撕掉了。
类似的视频我也做过。你点开我的主页，搜索 「空调」 2个字，就可以看得到了。