史上最疯狂 V6 法拉利！Ferrari 296 Speciale 破格登场！

Ferrari 296 GTB早已将中置V6混能跑车推向颠峰，但来到全新296 Speciale，法拉利又再一次打破自我极限！这部专为狂热驾驶者而生的特别版，不单纯是小改或加马力那么简单，而是从外型、空气力学、引擎、电池、到悬挂系统全部重新武装，真正做到“一手驾驶激情的最高点”。

外观设计：战斗气息全面释放！
不同于296 GTB的优雅，296 Speciale一望而知就是一部“赛道武器”！
前方车头线条更锋利，中央大面积进气口犹如战舰船首，两侧加上类似三体船的碳纤翼板，既有机能亦有视觉冲击力。头冚更设置三对对称式冷却开口，效能与气势兼备。

车尾则採用双翼设计，类似FXX K和296 Challenge的合体，搭配升级版主动尾翼，无论高速行驶还是重煞车时都能即时调节下压力。排气尾喉更移至高位，向赛车致敬，整个尾部视觉极为紧凑有力。为了提升动态表现，车顶及A柱均以深色处理，令整个车舱犹如一粒“战斗泡泡”嵌进车身中，加上专属五幅式轮圈，整体外观既俐落又具未来感。

车厢设计：轻量化至极，战斗氛围满载！
来到车厢，296 Speciale全面“去脂肪化”。大量碳纤维、Alcantara物料，配上简约线条，犹如一部正宗GT3赛车。车门板採用一整块碳纤维製成，连手把也是碳纤板一体成型，连音响孔都直接钻在碳纤上，非常硬派。中央鞍座以全碳纤结构製成，并将经典“H型排档格”重新演绎，重现昔日法拉利传统元素，但以现代方式呈现。

动力系统：史上最强V6混能，880匹震撼登场！
核心动力依然来自120°夹角的3.0升V6双涡轮引擎，搭配MGU-K电马达，但全面升级后爆发出880匹综合马力，较296 GTB足足多出50匹！当中V6引擎本身已狂飙至700匹，比标準版多出37匹，打破同级别自然进气及涡轮增压V6马力密度纪录。

引擎内部大量运用赛车科技：钛金属连桿、轻量化曲轴、加强型活塞、F1等级爆震控制技术，使得整组内燃机不仅更轻，更能承受更高压缩比运作，爆发力与高转声浪齐飞。电动马达亦引入全新“Extra Boost”模式，在高转速区间提供高达180匹额外马力输出，尤其出弯时能像赛车般瞬间加速。此外，配合新调校的8速双离合器波箱，每次换档都更快速直接，声浪亦更猛烈，听觉与驾驶快感同步飙升！

296 Speciale特别强化下压力系统：
• 在250 km/h时产生435公斤下压力，比296 GTB增加20%。
• 採用来自296 Challenge技术的前气流减震器与后扩散器设计。
• 主动尾翼更引入三段式设定，包括“中下压力”模式，高速稳定性提升之余，仍保留终极直线速度。

全车大量使用碳纤维与钛合金材料，整体减重达60公斤，重量马力比达至疯狂的1.60 kg/cv，刷新后轮驱动Ferrari量产车纪录！悬挂系统採用与296 GT3相同的Multimatic单速筒避震器，弹簧亦换上钛金属版本，配合车身降低5mm，过弯极限与回馈感都达至新境界。

Ferrari 296 Speciale – 技术规格
内燃引擎
• 类型：V6 – 120°夹角 – 双涡轮增压 – 乾式油底壳
• 总排气量：2,992 cc
• 缸径与冲程：88 mm × 82 mm
• 最大马力**：515 kW（700 cv）@ 8000 rpm
• 最大扭力：755 Nm @ 6000 rpm
• 引擎最高转速：8500 rpm
• 压缩比：9.4:1
• 每公升输出马力：234 cv/l

混能系统
• 混能系统最大输出**：648 kW（880 cv）
• eDrive模式最大输出：113 kW（154 cv）
• 电池容量：7.45 kWh
• 纯电最大续航距离：25 km

车身尺码与重量
• 全长：4,625 mm
• 全阔：1,968 mm
• 全高（空车重量状态）：1,181 mm
• 轴距：2,600 mm
• 前轮距：1,665 mm
• 后轮距：1,632 mm
• 空车重量*：1,410 kg
• 重量／马力比：1.60 kg/cv
• 重量分布：前40% / 后60%
• 油缸容量：65公升（备用油10公升）
• 行李厢容量：169公升
• 后排置物空间容量：112公升

轮胎与轮圈
• 前胎规格：245/35 ZR 20 J9.0
• 后胎规格：305/35 ZR 20 J11.0

制动系统
• 前煞车盘：碳陶瓷物料（CCM），398 x 223 x 38 mm
• 后煞车盘：碳陶瓷物料（CCM），360 x 233 x 32 mm

传动系统与波箱
• 8速双离合器F1 DCT波箱

电子控制系统
• SSC 9.0、循迹控制（TC）、电子差速器（eDiff）、磁流变悬挂控制系统（SCM）、Ferrari Dynamic Enhancer 2.0（FDE2.0）、电子动力辅助转向（EPS）、ABS Evo/EBD全範围-全抓地力控制系统（含额外能量回收功能）

性能表现
• 极速：>330 km/h
• 0–100 km/h 加速：2.8秒
• 0–200 km/h 加速：7.0秒
• 200-0 km/h 制动距离：106米
• Fiorano赛道单圈时间：1分19秒

油耗与二氧化碳排放****
• 认证中（WLTP循环）

备注：
• 含选配项目时之重量。
** 使用98 RON高辛烷值汽油。
*** eManettino切换至“Qualify”模式时。
**** 依据WLTP标準测试。