双层隔音玻璃邂逅全景天窗,BOSE音响加持,懂它的人都赞不绝口
您提到的这些配置,确实是现代汽车中备受推崇的高端配置,懂车的人或者对汽车有较高要求的消费者通常都会非常认可。我们来分别看一下:
1. "双层隔音玻璃 (Double-Pane Insulated Glass):"
"优点:" 这是提升车内静谧性的关键配置。双层玻璃(通常夹层为真空或惰性气体)相比单层玻璃能更有效地隔绝外部噪音(如风噪、路噪、车外环境音),同时也能更好地保温隔热。这不仅提升了驾乘的舒适感,也使得车内环境更加安静,适合需要专注或休息的场合。
"懂它的人说好:" 他们明白安静对于提升豪华感和舒适性的重要性,尤其是在高速行驶或城市拥堵时,隔音效果带来的差异非常明显。
2. "全景天窗 (Panoramic Sunroof):"
"优点:" 提供了极佳的开阔感和采光。让车内空间显得更宽敞、明亮,仿佛置身于一个独立的小型室内空间。同时,阳光的照射也有利于提升车内温度和乘坐舒适度(冬天)。很多车型还带有天窗遮阳帘,可以调节光线和隐私。
"懂它的人说好:" 他们享受这种“抬头见天”的畅快感,觉得视野更开阔,心情也会更好。对于经常开车载人或者喜欢阳光的人来说,这是非常有吸引力的配置。
3. "BOSE音响
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说起豪华品牌,你最先想到的一定是奔驰、宝马及奥迪,而这个品牌你总会习惯性忘记,但它的能见度及出现频次并不低,在产地本土,它还是总统座驾御用品牌,它就是凯迪拉克,今天的主角就是它旗下的中大型车,凯迪拉克XTS。

车头的进气格栅尺寸不小,使用较多的横线条设计,效果十分简约且立体感十足。星瀑式大灯的造型设计与旗舰车型CT6十分相似,这也是未来一段时间的家族风格。大灯使用LED光源照明,这套灯组在全系车型标配,这点应当进行表扬。但根据配置的不同,灯光细节还是具有差异,入门的技术型并不具备前包围上的LED日间行车灯及转向辅助灯。

车身侧面的线条十分修长,整体视觉简洁且大气,在前翼子板上有着银色LOGO盾标进行点缀,全系标配了18英寸的轮圈,并且前轮装配Brembo对向4活塞的刹车也是一大亮点,除此之外刹车的稳定性及可靠性有更多保证。

车尾的设计十分厚实,尾灯的造型十分具有特点,配合扰流板上的高位刹车灯,夜间制动时的效果十分好看,车尾中置式倒车灯展现了运动气质。后包围上双边共双出的排气布局也彰显不少运动气息。

XTS的中控设计遵循了当下家族设计风格,使用大面积真皮包裹,并使用实木进行点缀,整台车将美式豪华诠释的非常到位。全系标配8英寸的触摸屏幕,采用全新的CUE系统,系统逻辑更便捷,同时加入手机互联系统,在画面呈现上也有着进步。

空调面板区域的视觉效果非常不错,但因采用全触摸设计,在日常操作的时候不如实体按键便利,灵敏度有些许不如意。下方触控式储物格面板十分高档,储物格的空间也非常实用,并且这个区域相当隐蔽,可以藏一些不可告人的东西。

三辐真皮方向盘带拨片和电动调节,一键启动、电子驻车等也都是标配。仪表盘根据配置的不同,有机械结构+4.2英寸屏幕及12.3英寸全液晶仪表两种样式,在档次感的营造中两者有不小的差别,但在信息的传递及使用上,区别并不明显。

值得一说的是,XTS前排采用双层隔音玻璃,这个成本并不低,对于整车NVH的表现有着很大帮助。此外,全系标配BOSE音响,并带有ANC主动降噪技术,对车内的静谧性有着非常不错的表现。

座椅造型宽大厚重,入门版本的车型使用仿皮进行包覆,而中高配车型则使用真皮包覆,全系座椅乘坐的感受都非常优异,皮质的差别并不大,只是入门版本缺少座椅加热是个遗憾。

后排座椅的软硬适中,填充物非常厚实,整体舒适性不错,只是中间座位并没有配备头枕,这实属不应该。

XTS全系搭载了一台2.0T发动机,其最大功率为269马力,最大扭矩为353N·m,与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

这款车的性价比大家一定略有耳闻,如今终端优惠后价格还不到22万,这与一台普通品牌中型车售价相符。除此之外,XTS在价格具有吸引力的同时还有着丰富的配置,全系标配LED大灯、全景天窗、10个安全气囊、胎压监测和自动启停、BOSE音响等,基本配置都不缺,并且还能提供不少惊喜,乘坐还非常舒适,还有什么理由不去考虑考虑它呢?