2010款大众CC二手车导购,经典造型,品质之选
您好!很高兴为您介绍这款经典的2010款大众CC。这款车在当时以其优雅的设计和相对亲民的价格(相比进口CC),吸引了很多年轻消费者的目光。作为二手车导购,我来帮您梳理一下这款车的关键信息、优缺点以及您在考虑时需要注意的事项:
"车型定位:"
2010款大众CC定位于中高端紧凑型轿车,但相比同期的3系、5系等豪华品牌,它的价格门槛较低,带有一定的“德系风格”和“轿跑姿态”。
"主要特点与优势:"
1. "外观设计:" 这是CC最大的亮点。它采用了大众的“Phaeton”设计语言,标志性的无框车门、隐藏式门把手、流畅的线条,营造出非常优雅、动感的轿跑风格,辨识度很高。
2. "内饰做工:" 相较于同时期的普通帕萨特等车型,CC的内饰设计更加年轻化和时尚,材质运用(如软性材质、木纹饰板)以及做工在同级别中属于上乘,营造出不错的豪华感。
3. "驾驶体验:" 通常搭载大众经典的EA111系列发动机(可能是1.8T或2.0T),配合DQ200双离合变速箱(部分车型),动力响应不错,换挡速度较快,整体驾驶感受比较平顺。底盘调校偏向舒适,同时也保留了一定的德系操控感。
4.
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自从大众CC上市后就被各位车友们誉为“史上最美大众”。时过多年,在第三代大众CC已经上市的今天,用当下的眼光来看第一代大众CC仍然没有丝毫过时的感觉,依然还是那么惊艳。
既然是当年大众最美的车型,那么外观一定是首要因素,这个时候以貌取车就变得很重要了,第一代CC在外观上的确有着自己的特点。从侧45度端详CC很明显能感觉到与其他大众车的不同气质,商务?运动?年轻?似乎几种元素都多少存在些;CC从大众家族式的前脸中跳跃出来,类似于欧翼状的包围和丹凤眼的组合将视觉效果拉宽,平和中略微带有侵略性,但并不显得霸道;将视线向侧面转移,则会发现CC的最美之处,车顶的流线感很强,从A柱到后备厢的过渡自然一气呵成,以具有挑逗性的臀线进行收尾,不仅简洁而且柔美的感觉犹存;圆润的尾灯在路上可变性较强,与整车的行云流水很相配。

内饰依然是当年我们所熟悉的大众风格,软质材料和拉丝金属作为点缀的中控台并没有带来什么新鲜感,心理和生理的满足感并不强。另外,车顶的流线为CC赢得最美大众车的称号,但是同样也带来了不能回避的问题,后排头部空间压缩比较明显,2712mm的轴距让腿部空间基本够用。
“美”不能只在表面下功夫,内在的层次也同样不能肤浅,而智能则是很好的衡量标准,在当年国内30万以内的车中CC的智能化相对很到位,主要表现在智能驾驶辅助系统,其中主要包含了车道保持、ACC自适应巡航和自动泊车三大功能上。

外形虽美,但是CC主要还是在向运动方向发展,那么动力和操控就是两个必不可少的先天因素。我们今天介绍的2010款大众CC只推出了3款2.0T发动机,这台发动机最大功率200Ps,峰值扭矩280Nm,与当年迈腾2.0T使用的发动机输出相同。变速箱则是一台6挡DSG双离合变速器。
如今在二手车市场中的2010款大众CC的售价一般都在12万以内,算是保值率比较高的车型了。由于2010款大众CC只推出了3款2.0T发动机车型,配置相对差距不大,因此在选择时还是比较容易。只是大家需要注意的是2010款的大众CC只提供了四座车型,如果有五座需求的朋友可以看看2011款之后的车型。
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