深度解析,12万入手二手传祺8，中大型SUV性价比实测，值不值一探究竟？

二手传祺8深度测评：12万买中大型到底值不值？
传祺8作为广汽传祺的一款中大型轿车，自上市以来就备受关注。如今，随着车龄的增加，二手传祺8也逐渐进入市场，成为不少消费者考虑的对象。那么，在12万元的价格区间购买二手传祺8，到底值不值呢？本文将从多个方面对二手传祺8进行深度测评，帮助消费者做出更明智的决策。
一、外观设计
传祺8的外观设计采用了广汽传祺的家族式风格，整体线条流畅，造型大气。虽然已经使用了一段时间，但外观依然保持得较好，只需进行简单的保养和维护即可。在二手市场上，传祺8的外观成色普遍较好，大部分车辆都能保持较高的原厂质感。
二、内饰设计与做工
传祺8的内饰设计同样延续了家族式风格，整体布局合理，做工精细。虽然使用了一段时间，但内饰依然保持得较好，只需进行定期的清洁和保养。在二手市场上，传祺8的内饰成色普遍较好，大部分车辆都能保持较高的原厂质感。
三、空间表现
作为一款中大型轿车，传祺8的空间表现是其一大优势。无论是前排还是后排，乘客都能获得充足的腿部和头部空间。即使乘坐三人或四人，也不会感到过于拥挤。在二手市场上，传祺8的空间表现依然保持得较好，大部分车辆都能满足日常家庭出行的需求

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怎么说呢，现在想买辆靠谱的MPV，预算要是卡在15万以内，选择还真不多。别克GL8新车动辄30万+，二手老款又怕车况踩雷；奥德赛倒是省油，但空间总觉得差点意思。直到最近在昆明二手车市场看到这辆传祺M8领秀系列390T豪华版——2022年上牌，4.5万公里，挂牌价11.8万，突然觉得这事儿有点意思了。

‌从GL8挑战者到二手市场黑马‌

话说回来，传祺M8能火真不是偶然。早几年MPV市场基本是GL8的天下，但广东人搞产品确实有一套。2017年首秀时就玩了个狠招：用GL8七成的价格，给到九成的配置。你懂的，国产车最擅长的"堆料战术"，全景天窗、电动滑门这些面子工程一个不落，2.0T+8AT的动力组合还比同价位GL8的2.5L自吸猛得多。

不过新车含税近20万的价格，对普通家庭还是有点压力。但这辆二手版就香了——直接砍掉6万多，相当于用次顶配国产SUV的预算，就能拿下车长超5米的中大型MPV。对了突然想起，去年帮朋友验过辆同年的GL8 ES陆尊，相似里程要价21万，传祺这个残值率确实让人纠结。

‌拆解11.8万的性价比‌

拉开车门时特意看了下铭牌，国VI排放标准这点很关键，至少不用担心限迁问题。深色内饰虽然不如宗师系列的象牙白显档次，但耐脏程度直接拉满，家里有娃的应该都懂。配置单上几个亮点很实在：无钥匙进入系统反应比某些德系车还快，倒车影像的画质虽然比不上新势力那些4K屏幕，但晚上泊车时的辅助线居然没出现拖影。

动态体验倒是有些意外收获。2.0T发动机在1800转就能爆发出390N·m扭矩，红绿灯起步居然有点"蹿"，和印象中MPV的油腻感完全不搭。不过底盘调校就暴露短板了，过减速带时后排"咚咚"两声，媳妇直接吐槽："这悬挂怕不是向五菱宏光取过经？"

‌养车账本里的隐藏彩蛋‌

二手车商递过来的保养记录挺有意思：前车主居然全程在4S店维保，连空调滤芯都是按手册5000公里一换。算笔经济账：传祺官方保养套餐买三送一，小保养折合每次587元，比GL8的1200+友善太多。保险也是个惊喜，商业险报价才4200元/年，比同价位的汉兰达低了小一千。

不过油耗数据就有点扎心了。实测城市工况11.5L/100km，高速跑出过8.9L，对于整备质量2.1吨的大家伙来说不算离谱，但和混动版奥德赛的5.8L比起来...咳咳，就当为空间买单吧。有个细节很国产特色——油箱盖居然要用机械钥匙开，都2022年的车了，设计师是不是对"复古风"有什么执念？

‌这些槽点你得忍着‌

车机系统偶尔抽风算老传统了，触屏响应速度堪比十年前的山寨平板。最魔性的是语音助手，每次喊"你好小祺"都得字正腔圆，稍微带点方言就直接装死。第三排座椅的滑轨异响算是通病，论坛里有人塞3M双面胶解决的，但治标不治本。

钣金工艺倒是超出预期，四年车龄的白漆没有明显色差，接缝均匀度比某些美系车强。不过引擎盖的隔音棉明显缩水了，急加速时涡轮的"嘶嘶"声听得一清二楚，不知道的还以为开了辆性能车。

‌同级竞品二手价博弈‌

在花乡二手车市场转了半天，发现这个价位其实很微妙。11万出头能碰到2018款的GL8 25S舒适型，但6AT变速箱的顿挫堪称"颈椎治疗仪"；加2万可以上2019款奥德赛锐·混动，可惜第三排座椅薄得像板凳。突然理解为什么传祺M8能在广东地区杀疯了——用A级车的使用成本，获得C级车的空间体验，这种错位竞争确实精准。

有个冷知识：传祺M8的福祉版二手溢价特别高，去年有辆带电动升降座椅的车型，比普通版多卖了3.8万。看来特殊功能配置在残值率上真有奇效。

‌给买家的终极建议‌

如果冲着"花小钱办大事"去，这车绝对合格。但要注意几个关键点：优先选4S店流出的试驾车，这种车虽然里程虚高但保养到位；警惕改装过航空座椅的版本，电路改动容易引发隐性故障；最好带个OBD检测仪读变速箱数据，传祺的8AT在7万公里后偶发换挡迟滞。

最后说句大实话：11万买这车就像选经济适用男，别指望它有埃尔法的气场，但接送孩子、全家出游这些本职工作，完成度能打85分。毕竟新车落地近20万的家伙，现在半价就能开走，还要啥自行车？