被嫌弃的两厢车,揭秘其背后的故事与价值

“被嫌弃的两厢车”这个说法，通常指的是"两厢车（Hatchback）"这种车型，在当今中国汽车市场以及一些其他地区，常常因为某些原因而受到一些消费者的"负面评价或冷遇"。
以下是一些导致两厢车“被嫌弃”的常见原因：
1. "实用性相对较低"： "后排空间"：通常比同尺寸的三厢轿车（Sedan）要小，尤其是腿部空间。 "后备箱"：虽然可能看起来开口大，但内部规整性、容积通常不如三厢车的后备箱，对于需要装载大件物品或经常全家出行的用户来说不够方便。 "后备箱盖与后排座椅的关系"：后备箱盖需要掀起才能放倒后排座椅扩大装载空间，这个动作有时会碍事，或者影响后排乘客的上下车体验（比如后排进出需要先打开后备箱盖）。
2. "品牌形象与定位"： 在过去很长一段时间里，两厢车常常被一些品牌（尤其是大众）定位为经济型、代步型车型，缺乏一些品牌溢价和“高级感”。 一些消费者可能潜意识里认为两厢车不够“正式”或不够“成熟”，更适合年轻人或者作为第一辆车。
3. "设计偏好"： 虽然两厢车设计上可以很

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两厢燃油车销量近几年持续下滑，现有在售车型越来越少，其中马自达3两厢 起亚K3S 起亚K2两厢 斯柯达晶锐 铃木雨燕 福特嘉年华 大众朗行 朗境 现代i30等已经停产，我们来看看2021年两厢车的上险销量情况。

先说明一下，这里不计入微型车例如五菱宏光Mini EV 奇瑞小蚂蚁 QQ冰淇淋等的销量，只计入小型和紧凑型两厢车的销量，思域和福克斯两厢版本的数据和三厢合并了，此处暂无详细数据。

第十名 威驰FS 21207台 同比下滑3.24%

相比姊妹车型广汽丰田的致炫，威驰FS更耐看，车身长度只比致炫短5mm。

112匹最大马力，1.5升发动机配CVT变速箱，尺寸4155*1700*1495mm，轴距2550mm，威驰FS因为比致炫后上市，所以销量不及广汽丰田的致炫。

第九名 别克微蓝 24082台 同比增长153.07%

别克微蓝有插电和纯电版本，价格15.98万-17.88万元，纯电版最大177匹马力，续航518公里，车身尺寸4673*1817*1514mm，轴距2660mm，去年月均销售约2000台，和比亚迪秦EV相比，数据更优，但价格贵7-8万，这个销量不冤。

第八名 本田来福酱 28141台 同比增长3749.66%

东本的来福酱2020年12月15日上市，所以同比增长很高，去年销售28141台，月均销量2345台。

这台车是飞度的姊妹车型，相比飞度知名度太低，销量低也是情理之中。

第七名 比亚迪e2 32124台 同比增长69.96%

纯电续航301公里，95马力，售价8.48-13.68万元，尺寸4240*1760*1530mm，轴距2610mm。

比亚迪纯电的入门车型，相比更精致的比亚迪海豚胜在价格优势，但已经相差不大，广东地区网约车很多。

第六名 欧拉好猫 44688台 同比增长4092.12%

这台车刚亮相就凭借甲壳虫外观吸引眼球，2019年10月上市，所以同比增长很大。

143匹马力，续航400公里起步，售价10.38-14.38万元，尺寸4235*1825*1596mm，轴距2650mm。这台车定位都市女士代步小车，凭借漂亮的外观，销量可能继续攀升。

第五名 大众polo 50799台 同比增长5.96%

polo换代以来价格上升，销量下滑严重，去年销量50799台，不足高峰期的一半，不过现在价格已经有所松动，经销商报价7.99-11.39万元。

入门自动挡版本报价8.99万，落地10万多，最大马力113匹，1.5升自然吸气发动机，配备6AT变速箱，尺寸4053*1740*1449mm，轴距2564mm。

第四名 日产骐达 54284台 同比下滑13.67%

骐达是员老将，现存为数不多的两厢紧凑型车，售价8.99-12.59万元，老旧的1.6升自然吸气发动机，最大122匹马力，配备CVT变速箱，尺寸4393*1766*1539mm，轴距2700mm。骐达能够取得5万多的销量，已经完全超出它的产品力了，靠日产的品牌力在支撑。

第三名 大众高尔夫（国产）64907台 同比下滑30.69%

第八代高尔夫2020年11月上市，总体比第七代更漂亮，去年销售64907台，月均5408台，相比高峰期月均万台销量，也是下滑大半。

售价12.18-22.48万元，1.2T和1.4T发动机，最大马力116/150马力，配备7挡双离合变速箱，车身尺寸4296*1788*1471mm，轴距2631mm。

第二名 丰田致炫（致炫X） 79466台 同比下滑11.39%

致炫的前脸一般人欣赏不来，黑色塑料八字胡太诡异，但不妨碍去年取得两厢车亚军，不得不说丰田的品牌力还是很强。

致炫112匹最大马力，1.5升发动机配CVT变速箱，尺寸4160*1700*1495mm，轴距2550mm，笔者之前有一台，没有什么亮点，纯代步小车而已。

第一名 本田飞度 95645 同比增长65%

全新飞度2020年8月上市，之前停售所以同比增长65%，去年销量95645台，取得两厢车销量冠军，但相比2019年11万多台的销量，也下滑13%以上。飞度的优势是动力和空间以及改装潜力，有飞度不改不如推下海之说，神车信仰也抵不住下滑。

结语

总体来看，两厢燃油车虽然外观更运动，相对停车行车更方便，但销量都在下滑，车型也越来越少。

原因在于国人观念还是认可三厢车；两厢车相比同型号的三厢车，行车噪音和风阻更大；再者两厢燃油车基本是低价车，厂家利润不高，也是很多车企不再推出引进新款换代车的原因。

比亚迪海豚

不过新能源领域两厢车有崛起趋势，比亚迪海豚就是一匹黑马，上市之初不被看好，如今月销已经破万，今年取得两厢车销量冠军是大概率事件。

大家觉得呢？如果同价位代步车，选三厢还是两厢？欢迎说说你的看法！