一位混动车主真实自白,三年插电混动车生活，后悔与否一探究竟

以下是一位开了三年插电混动车车主的自述，关于他是否后悔：
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大家好，我是开了三年插电混动（PHEV）车的老王。当初买车的时候，心里也是打过鼓的，毕竟价格比同级别的纯燃油车贵不少，而且大家对这种“油电结合”的新技术也都有点疑虑。三年过去了，现在回过头来看，我想说说我的真实感受："坦白说，我基本没有后悔，甚至可以说挺满意的。"
"当初为什么选它？"
其实当初选择插电混动，主要是几个原因：
1. "图个方便，想省油：" 我家离公司不算太远，但每天上下班路上会经过一些拥堵路段。我听说插电混动在市区通勤，用电行驶的话，油耗能低到很可观，甚至接近电车。而且不用每次都费劲找充电桩，亏电模式下跟燃油车没区别，这点对我吸引力很大。 2. "环保意识（虽然有点虚伪）：" 毕竟电是清洁能源，虽然发电过程不一定完全环保，但开起来确实感觉“污染小一点”，心理上比较安慰。 3. "享受政策（过去）：" 当年我们这边对插电混动车型有购置税减免等政策支持，这也是加分的理由。
"开了三年的真实体验："
1. "油耗表现：" 这是我最关心的。实际情况是

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2021年6月提的车。

当时就图个绿牌，还有那点儿可怜的税费减免，说白了就是被政策推着走，没想那么多。插电混动嘛，听着就挺美——有电当电车开省钱啊，没电还能烧油不趴窝，完美的过渡方案（当时我是真这么想的）。

现在三年过去。

后悔吗？这玩意儿得分两头说。

城市里头短途通勤那段日子，真香。每天公司来回也就五十公里出头，晚上回家往充电桩上一插，第二天早上拔下来又是满血复活的电动爹，静悄悄地滑出小区地库，那种丝滑感、那个推背劲儿，开燃油车的邻居根本体会不到——他们还在等红绿灯的时候抖啊抖，我这边电机一给力直接弹射起步。成本低得吓人。算过账没？一度电五毛钱，百公里十几度电，折合下来也就七八块钱，同事那台2.0T的油老虎百公里十二个油，油价那阵子涨到快九块了，你想想！

可问题在哪儿？

电池开始不行了。去年下半年开始感觉明显，满电显示100公里续航，实际跑个七十多就开始心慌，今年更狠，六十多公里电量就见底，这什么概念？原本一个来回不用烧油，现在回程就得亏电跑，发动机那个嘶吼声啊…就像被强行叫醒的起床气中年人，轰隆隆地闹腾还特别费油。亏电状态下的油耗能飙到百公里九个、十个，比同级别的纯油车还高，这车当时买的时候销售可没跟我说这茬儿。

衰减这事儿躲不掉。

锂电池的宿命，三年左右就开始走下坡路，我这还算保养得不错的——每次都是慢充，很少快充（老款车快充功率也就那样，慢得想睡觉），冬天也注意预热，结果还是挡不住那个SOH健康度一点点往下掉。

更要命的是残值。

前阵子想着换车，去二手车市场转了圈，好家伙！当年落地二十五万的车，现在给我估价十一万？！这还是车况良好、没出过事故的前提下，那些收车的老板看我这车就跟看见瘟神似的：”哥们儿你这电池衰减多少了？”“我们这儿PHEV不好出手啊，现在满大街都是新款DM-i、增程式，你这老技术…emmm怎么讲…真不好卖”。

三年折旧十四万。

我算了笔账，这三年省下来的油费大概也就两万块，保养费用因为有发动机也没省多少，一正一负下来，亏得我肉疼。

技术迭代太狠。22年、23年出来的那批新混动，纯电续航直接干到一百五、两百公里，亏电油耗能压到百公里四个多、五个，对比我这21年的老古董，简直是降维打击——我就像拿着诺基亚E71站在满大街iPhone 15面前，那种被时代抛弃的失落感…你懂吧？

但要说完全后悔。

也不至于。

绿牌拿到手了，这三年没为限行烦恼过，光这一条在我们这种一线城市就值回至少五六万的牌照费用（如果我没记错的话当时燃油车牌拍卖价就这个数）。而且说实话，那段每天用电通勤的日子是真舒服，安静、平顺、加速快，周末带着老婆孩子去郊区玩儿，一箱油加满跑个六七百公里也不慌，这种灵活性是纯电车给不了的——我同事那台Model 3跑长途就得提前规划充电桩，高速服务区排队充电排到怀疑人生。

只是现在这个节骨眼儿。

不上不下的，挺尴尬。卖了亏，不卖继续开着又得忍受那个越来越短的续航和越来越高的亏电油耗，还有那个随时可能暴雷的电池系统——虽然目前还没出过大问题，但心里总有点儿担心，万一哪天高压系统出点儿故障，维修费用…不敢想。

有时候半夜躺床上会想。

如果让我重新选，2021年那会儿我会买啥？纯油车？保值是保值了但用车成本太高，而且也拿不到绿牌。纯电车？那会儿续航焦虑���挺严重的，充电桩也没现在这么普及。所以兜兜转转还是会选PHEV，只不过可能会选个技术更成熟、品牌力更强的（残值可能好点儿？也不一定…）

后悔是后悔的。

但这种后悔不是针对当时的决策本身——那个时间点那个条件下，PHEV确实是最优解。后悔的是这个行业技术迭代速度快到离谱，三年时间就能让你的车从”新款”变成”老古董”，这种被科技浪潮甩在身后的感觉…挺无力。

所以给那些现在还在纠结要不要买PHEV的朋友一句话：想好你的用车场景，算清楚你打算开几年。如果你像我一样就是刚需绿牌、有固定充电条件、主要城市通勤偶尔跑长途，而且能接受三年左右就换车的折旧损失，那PHEV还行。但如果你指望着开个七八年然后卖个好价钱？

醒醒吧兄弟。