16.5万超值入手！尽管阿特兹毛病多，2.5L动力价格诱惑难以抗拒

这确实是一个典型的“鱼与熊掌”的选择。16.5万元的价格可以买到一辆配置相对不错的2.5L阿特兹，这确实非常有吸引力，尤其是在当前同级别车型竞争激烈的情况下。
我们可以从几个方面来看待这个选择：
"优点 (Pros):"
1. "动力充沛:" 2.5L V6发动机在当年同级别中属于动力较强的水平，驾驶感受会更好，高速行驶或超车更有信心。 2. "品牌价值:" 雪佛兰品牌在国内有一定认可度，阿特兹作为一款中型轿车，整体形象不错。 3. "配置可能较高:" 16.5万元的价格通常能买到配置相对丰富的版本，比如可能包含更高级的驾驶辅助系统、舒适性配置等。 4. "空间宽敞:" 作为中型轿车，乘坐空间和后备箱空间通常比较可观。
"缺点/潜在问题 (Cons/Potential Issues):"
1. "“毛病不少”:" 这是关键点。具体是哪些毛病？是可靠性问题（比如异响、小故障频发）、质量问题（比如电子系统不稳定、漆面/内饰做工一般）还是设计上的缺陷？需要具体了解。这些“毛病”可能会影响用车体验和长期价值。 2. "价格诱惑下的妥协:" 这个价格意味着可能需要在其他方面做出妥协，比如用料（虽然2.5L版本用料可能较好，但整体设计年代

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我开始对汽车感兴趣，还要从一台老款V6雅阁说起，当时也不知道表哥从哪里淘来的，当我坐上它，表哥踩油门的那一刻，瞬间激发了我对汽车这种机器的热爱。澎湃的声音，从容不迫的动力，使我的肾上腺飙升，这种感觉让我终身难忘。

我买车的时候，也想要一个排量稍微大点的车，但是无奈手头预算紧张，暂时与6缸车无缘，相比之下，我感觉日系车要比德系车靠谱一点。但现在日系车普遍偏贵，凯美瑞现在卖得比迈腾都贵，雅阁换成了1.5T，天籁虽然便宜，但是2.0升得不想要，2.0T的又买不起。这时候才想起了阿特兹。

当我认真研究这款车的时候，发现这款车的毛病还真不少，最大的通病就是异响比较多，而且还听说一汽马自达将要停产，以后马六会通过长安马自达复活等等小道消息。负面消息虽然不少，但是这车现在的价格确实很诱惑。问了一下我们当地的价格，只要年前购车，优惠基本上能够做到3.3万，但是车辆都是2020年9月份生产的，其他日期的车型没库存。

我简单算了一下，2.5升标配的阿特兹落地价能控制在19万左右，而且还是选择红色的，这价格确实很诱人，2.5L这排量除了阿特兹之外，同价位貌似也没有更好的选择了。而且我感觉车辆异响也不是什么大毛病，开车的时候放个音乐基本上就可以忽略了。马自达这个品牌给人的感觉很有调性，虽然不如丰田、本田知名度高，但是很有范儿。

下面简单分享一下我的提车价格，近期打算买车的朋友可以参考一下。最终全款购买优惠基本上谈到了3.5万，指导价近20万的车实际裸车价16.5万，不过红色车漆依然加价3000元，购置税约14,602元，保险费用约6500元，强制店内上牌500元，送10桶机油，需要交998元钱才能升级成会员，普通机油升级成全合成，并送10个机油滤芯和工时费。所有费用加起来全款总落地价190,600元。

阿特兹这款车开起来还是比较爽的，之前也试驾过1.5T的雅阁，说实话，两款车的实际加速差不多，但总感觉阿特兹的后劲更大，而且阿特兹的声浪更加好听，红色车身颜值也贼帅，回头率很高。现在汽车的排量都越做越小，2.5升的排量在这个价位就算是大排量了，但是阿特兹整体油耗表现并不高，相对比较亲民。一直加到92号汽油，平均油耗从来没有清零过，目前已经从刚提车的15个油降到了7.5升，现在基本趋于稳定。

下面再聊聊这款车的缺点吧，人越害怕什么就会越关注什么。现在开车，我挺关注阿特兹的异响问题。走平坦的铺装路面基本上没什么异响，但是偶尔过减速带或者不平的路面时，内饰确实会产生吱吱吱的异响，装配工艺确实不怎么样。但有一说一，我一直感觉这套内饰设计还是比较好看的，虽然中控屏幕不大，也没有全尺寸液晶屏，但是给人的感觉很顺眼，材质运用的也不赖，就是技术不到家，装配工艺欠点火候。再就是整体空间表现在B级车中不算宽敞，而且隔音水平挺一般。

以上内容来自2.5升阿特兹车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对马自达阿特兹的看法。