滴滴“安全问答”引热议,苏州市民质疑,问题太简单，真的有用吗？

确实，近期滴滴出行推出的“安全问答”功能在一些用户中引发了讨论和吐槽，特别是苏州市的市民反映，“这么简单有啥用？”这反映了部分用户对这项功能实用性和必要性的质疑。
以下是一些关于这个情况的分析和背景：
1. "功能目的"：滴滴推出这类安全问答，通常是为了在发生紧急情况时（例如车辆发生严重事故、车内发生危险等），提供一种辅助验证司机或乘客身份、了解现场情况或触发紧急救援的途径。理论上，通过预设的、需要快速回答的问题，系统可以初步判断是否存在紧急状况，并据此采取相应措施（如联系紧急联系人、报警、通知平台客服等）。
2. "吐槽点——“简单”"： "问题设计"：被吐槽的问题可能过于简单、常识性，甚至有些无意义（例如，“车停在哪里？”、“你叫什么名字？”等）。对于司机和乘客来说，在紧急情况下，回答这类问题可能显得多余、浪费时间，甚至可能因为紧张而答错，导致系统无法正确判断。 "实用性"：用户质疑这种形式在实际紧急情况下的有效性。紧急情况下，人们可能更关心如何呼救、如何脱险，而不是回答一些基础信息。这种问答机制是否能真正起到辅助救援的作用，存在很大的疑问。 "替代方案"：用户可能觉得，现有的紧急联系人设置、一键报警、车内安全锤

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名城苏州网讯(记者 何寅平)9月13日起持续10天，滴滴司机们每天上线接单，除进行人脸识别外，还需要参与安全知识问答，通过考核后方可正常接单。同时巡游出租车司机，也需通过相应的安全知识教育后方能使用滴滴接单。滴滴新举措落地，苏州情况如何?记者进行了走访。

滴滴要接单 先要“人脸识别+安全问答”

上午在市区竹辉路，记者以乘客身份坐上了滴滴司机赵师傅(化名)的快车。作为一名证照齐全的专职司机，赵师傅开滴滴已有2年。他告诉记者，从昨天开始开滴滴多了两个必须完成的步骤——人脸识别+安全问答。现在每天早晨打开手机上的滴滴APP，赵师傅要对着手机摄像头，完成人脸识别，完成人车匹配的身份认证。软件还会弹出“安全知识考核”界面。“一共两个题目，答对以后才可以接单。”

滴滴司机：安全问答太简单 人脸识别有漏洞

不过当被问及安全问答的具体内容，赵师傅笑言：“形式大于意义。”他大致回忆了今早抽到的一个题目，是问抵达目的地后，如果司机软磨硬泡把乘客留在车内，非要其给“五星好评”，滴滴平台会如何处理?A选项是平台会进行处罚，B选项大致意思是属于正常情况，没有关系。“这个谁不会?说实话，这个安全提问没啥意义。最多就是给滴滴司机每天敲下警钟吧。”

事实上，从目前媒体曝光的滴滴安全问答来看，都非常简单。对于每天上线时的人脸识别，赵师傅说，大概2、3个月前就有人脸识别了，但那时很随机，有时候一周会碰到一次，有时候一个月都不需要认证。“现在不一样了，每天上线必须要人脸识别，有时停止接单一段时间后，会要求重新验证，也是为了防止司机冒名顶替。”不过赵师傅告诉记者，真要冒名顶替也很容易实现。“因为只是上线时候要验证，这个环节由人车相符的滴滴司机验证结束后，接下来依然可以换一个司机来开车。”

出租车：没啥影响

根据此次滴滴公告，使用滴滴的出租车司机，也需通过相应安全知识教育后方能使用滴滴接单。不过开电调出租车的毛重九告诉记者，目前没有影响。“开出租车还是可以正常使用滴滴的，没有人脸识别，没有要答题。”在接受采访时，毛重九的手机上还跳出了好几条滴滴抢单的提醒。不过在滴滴软件的界面上新增了“安全知识考核”一栏。点进去一看，随机生成的考核只有两道题，涉及疲劳驾驶和危险驾驶行为，答案一目了然。

“我觉得这种提问基本没有效果，走个形式而已。”毛重九说。

不少苏州市民改用滴滴打出租

对于滴滴这次出台的“安全问答”新举措，不少苏州市民也不买账。市民刘小姐就说：“一共才两个问题，答案二选一，闭着眼睛都能蒙对。”而对于目前启用的人脸识别、全程录音、一键求救等举措，刘小姐觉得可能会起到一定作用。不过她表示，滴滴接连出事后，身边很多朋友特别是女性，晚上基本都不会使用滴滴，改用滴滴打出租车的多了起来。

毛重九也告诉记者，最近明显感觉接到的滴滴单子多了起来。“像我们这种电调车，价格会贵一些，原来在滴滴上接到的单子，大概一天也就4、5单，最近多的时候可以达到20多单，年轻女孩子打的特别多。”

据了解，此次滴滴推出安全问答，旨在提升司机在服务过程中的安全意识，是滴滴此前公布的安全整治7大措施之一。业内人士认为，尽管滴滴已采取了一系列举措来加强安全管理，显然和预期效果还有差距。在网约车市场乱象丛生的当下，严格整改是十分必要的，此次网约车整改，很可能会是一次行业适者生存的洗牌。