购入北京EU5，行驶1789公里深度评测,车主真实体验与心声

这是一份基于您提供的信息（购入北京EU5，行驶1789公里后车主深度评测）的模拟评测内容。请注意，这并非针对某一特定车主的真实发言，而是基于该里程数和车型特点，推测出的一个典型车主可能会有的感受和评价。
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"北京EU5车主深度评测（1789公里版）：我的“小电驴”初体验"
大家好，我是[可以想象一个昵称，比如“京牌老王”或“电动出行者”]，作为北京本地车主，最近入手了比亚迪EU5 DM-i冠军版（或者纯电版，根据您的实际情况调整），目前已经开了1789公里。作为一个对出行方式比较挑剔的人，想跟大家分享一下我这段时间的深度感受。
"购车初衷与选择过程："
当初选择EU5，主要是看中了几个点：
1. "政策利好：" 作为北京用户，能上绿牌是最大的吸引力，通勤成本低，停车方便。 2. "DM-i混动技术（如果是DM-i版）：" 听说比亚迪的混动技术省油省心，对长途出行没有里程焦虑，日常通勤又能当纯电车用，感觉非常实用。 3. "品牌与口碑：" 比亚迪在国内的品牌影响力不错，EU5作为热门车型，用户反馈也比较多。 4. "空间与设计：" 外观设计我挺喜欢的，比较时尚大气；内饰空间

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今天给大家挑选了一些车主的真实用户口碑。车无完车，只有适合自己的车，才是最好的，希望大家可以判断出北京EU5是不是适合你的。希望可以对关注北京EU5的朋友提供一些帮助。

车主洪先生：对这台车整体都比较满意，外观特别拉风，开起来感觉得到他的动力。按照这个价格来说已经很厉害了！。我认为是天窗稍微有一点小，现在很多车子都属于超级大天窗的，对比那些车，它显得就有一些小气了。整车综合性价比较高 分开说最满意的是外观 操控和驾驶感受都是基本满意。空间不受局限，感觉挺宽敞的，每天都会开它上下班，偶尔会带同事一起，大家都说空间很大。外观很拉风，大溜背的造型看起来很帅气，车身线条流畅，没有那种廉价、别扭的感觉。 。内饰最大的优点就是简洁干净，属于我喜欢的那种简约风，没有凌乱的感觉。

车主黄先生：这款车就是在有一天刷易车的时候看到的，一下子就被吸引住了，然后在实体店里真实的感受了一下，果断的决定选择他了。最满意的就是这款车性价比非常的好，续航能力很强，而且它的舒适感也不差。不太满意的话，就是觉得不太好保养吧，平时需要经常打理。外观简洁大方，而且它的设计风格也比较的特别，非常有个性。提速性能还挺流畅的，加速变速的时候特别得劲儿，开车非常爽。方向盘手感不错，转向的时候还挺精准的，而且对于我这种不擅长开车的人来说还挺友好，比较方便，很轻松。

车主梁先生：悬架调教的非常出色，悬挂支撑性非常好，但并不硬怎么说呢碰到打的坑通过时他会非常有支撑力的通过绝不会拖底，过小减速带也不会哽哽作响。方向盘很轻指向很准。这里我要特别说一下悬挂支撑性非常好，但并不硬怎么说呢碰到打的坑通过时他会非常有支撑力的通过绝不会拖底，过小减速带也不会哽哽作响，刹车由于动能回收的缘故需要好好适应一下。车自重1.6吨起步非常迅速，第一次超车使用时轻蹋油门瞬间90迈，震惊。我身高183，儿子186，轻轻松松坐下，可惜没买到高配，我喜欢真皮座椅和电动座椅。。性价比很高的一款车，我买回来后好多同事邻居都围着看，连连称赞 。

读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。