别克凯越厚道品质引争议,为何无人问津市场冷清之谜？

“别克凯越厚道却没人买”这个说法，点出了凯越产品力上的一个特点，但也反映出了其在当前市场环境下面临的严峻挑战。我们来分析一下：
"“厚道”体现在哪里？"
1. "性价比（相对而言）：" 在其所在的B级车市场（尤其是曾经），凯越的定价相对不高，配置却比较丰富，尤其是在安全配置、舒适配置方面，往往给得比较足。例如，曾经高配车型就配备了很齐全的驾驶辅助系统（如ACC自适应巡航、LKA车道保持等），这在同价位一些竞品上可能不是标配或需要选装。 2. "空间表现：" 作为一款B级车，凯越的车内空间，特别是后排腿部空间和后备箱容积，通常表现不错，满足家庭日常使用需求。 3. "燃油经济性：" 尤其是之前的自然吸气发动机版本，凯越的油耗控制得相对较好，开起来比较省心。 4. "品牌基础（相对而言）：" 别克作为通用汽车旗下的一员，在国内有较长的历史和一定的品牌认知度，虽然可能不如一线豪华品牌，但相比一些新势力或更低价位的品牌，在品牌形象、售后服务网络方面有一定优势。 5. "行驶质感：" 相比一些更运动或更偏重性价比的车型，凯越的底盘调校偏向舒适，行驶质感尚

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别克凯越并非没人买，只是相比其辉煌时期，如今的销量有所下滑，这主要有以下几方面原因：

- 动力系统遭嫌弃：别克凯越搭载1.3L自然吸气三缸发动机，匹配五速手动或CVT无级变速器。国内消费者对三缸发动机接受度普遍较低，认为其存在后期噪音与抖动的问题，且动力相对较弱，不如四缸发动机稳定可靠。

- 配置水平落后：别克凯越在内饰和配置方面与同级别车型相比有欠缺。如没有中控大屏、多功能方向盘，还采用机械手刹和机械仪表屏等，整体配置水平较低，难以满足消费者对车辆舒适性和科技感的需求。

- 市场竞争激烈：随着汽车市场发展，自主品牌崛起，如吉利帝豪GL、长安逸动等车型在性价比上优势明显。同时，合资品牌也在不断推出新车型并进行价格战，如大众捷达、丰田卡罗拉等车型在性能、配置和口碑上都有较强竞争力，使得凯越的市场份额被大量挤压。

- 品牌影响力下降：别克作为二线品牌，知名度和认可度相比一线豪华品牌及主流品牌如大众、本田等较低。在消费者越来越注重品牌价值的当下，品牌影响力不足使得凯越在市场竞争中处于劣势。

- 产品定位模糊：凯越作为入门级家用轿车，目标客户主要是预算有限的家庭。但在这个细分市场，消费者对价格敏感度高，更追求性价比。凯越在价格、配置等方面的综合表现，使得其在满足这部分消费者需求时，竞争力不如一些自主品牌和部分合资品牌车型，产品定位显得较为尴尬。