亚洲龙混动版提车体验,5000公里行驶，省油与颜值并存，优缺点一网打尽
恭喜您入手亚洲龙混动！开了5000公里，这个里程足以让您对它有比较全面的感受了。结合您提到的“省油、好看、配置高”，我们来梳理一下它的优缺点：
"优点 (Pros):"
1. "省油效果显著 (Significant Fuel Savings):"
作为一款混动车型，亚洲龙在市区拥堵路况下确实能体现出较好的节油效果。怠速时发动机自动停机，起步和加速主要靠电机，能有效降低油耗。5000公里下来，相信您已经能感受到它在日常通勤中的经济性了。具体油耗会因驾驶习惯、路况等因素有差异，但同级别对比通常有优势。
2. "外观设计大气时尚 (Stylish and Atmospheric Design):"
您觉得好看，说明它确实抓住了审美。亚洲龙采用了凯迪拉克最新的设计语言，线条流畅，姿态稳重又不失动感，特别是前脸的泪眼式大灯和格栅，辨识度很高。整体视觉效果符合主流审美，能吸引眼球。
3. "配置丰富科技感强 (Rich Features and Strong Tech Feel):"
“配置高”这一点在亚洲龙上体现得淋漓尽致。它通常配备了大面积触控屏、语音控制、流媒体后视镜、座椅通风/加热/按摩（高配）、氛围灯、自适应巡航、车道保持、盲点监测等一系列主流甚至前沿的配置。科技感和
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姓名：丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI，车龄：4个月，里程：五千公里。
大白龙亚洲龙来镇楼，大嘴造型前脸，视觉张力十足
整车线条优雅流畅，过渡非常自然协调，每一处都非常的美观，年轻时尚动感前卫。
优雅大气的双腰线设计，让车身看上去非常修长，豪华车既视感，要的就是这种感觉，多幅铝合金轮毂也给外观增色不少。
时间飞逝，转眼间已经提车4个月，开了5000多公里了。
犀利前大灯 均采用的是LED灯源，自适应开启，自动远近光，可惜没有随动转向功能。
目前4.8L/100KM的综合路况油耗，折合每公里油钱3多，五千公里感受，大白龙这五千公里开下来，确实优点很多，不过也有缺点，这点缺点倒是不会影响到我对它的整体感受，整体性价比还是很高的，各方面都表现均衡，整体感觉还是很不错的，最重要它的主动安全配置了，亲测了道路偏移预警，自适应巡航和自适应前大灯，安全可靠，便捷，非常省心安心，提升了驾驶安全性和配置的科技性，开起来非常静逸，隔音效果不错，尤其是在起步怠速阶段的纯电模式几乎没有一点声音，发动机介入平稳连续，没有一点顿挫感和突兀之感。
亚洲龙作为丰田的TNGA旗舰车型，无论品质还是车型配置 都还不错的，最起码目前看对得起这个旗舰名号，不过也是有几点缺点的，中控造型不说了，这个萝卜青菜各有所爱，内后视镜防炫目居然是手动的，当然车无完车，人无完人金无足赤，不过在这个价位亚洲龙已经很具性价比了，B+级豪华车该有的样子，整体相当满意，那点缺点个人觉得完全瑕不掩瑜。
尾灯示宽灯点亮效果非常的迷人，富有魅力，贯穿式的尾灯造型也拓宽了整个尾部造型，看上去非常的有层次感。
大白龙的内饰，还可以，棱型缝纫样式大量的软性材质包裹很高端大气上档次，大家都说中控太丑了哈哈哈，或许我看久了看惯了或许爱屋及乌了，还行哈哈~
双区自动恒温空调，支持PM2.5过滤和负离子发生器。
眼手所及之处全是软性材质包裹，加上棱型缝纫样式增加了车内的豪华感。
档位设计很漂亮把握舒适，手感不错，驾驶模式选择、电子手刹、自动驻车
后排出风口还有两个USB接口和一个220V电源插口。
后排空间巨大，5米车长，2870轴距足以带来不错的空间表现。
后门门板皮质包裹，造型样式都很豪华。
全景天窗，车内视线非常开阔，一点都不闷，支持后掀开启和后推开启，后半部是无法开启的。
开起来非常的有品质感，好看，好开，静逸，舒适。
BY 爱卡汽车卡友：砖石会员
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