试驾全新奥迪Q5,三屏联动，5秒破百，电动车不再是唯一选择

全新奥迪Q5 L PHEV的试驾体验确实令人印象深刻。以下是我对试驾体验的一些评价：
"动力表现："
全新奥迪Q5 L PHEV搭载了一套高效的插电式混合动力系统，包括一台2.0T发动机和电动机。在试驾过程中，这套系统展现出强大的动力输出和出色的加速性能。轻踩油门，车辆便迅速响应，动力源源不断，给人一种非常畅快的驾驶感受。5秒破百的成绩更是证明了其强劲的动力实力。
"内饰科技感："
全新奥迪Q5 L PHEV的内饰设计充满了科技感。三块大屏，包括一块可旋转的12.8英寸中控屏、一块10.25英寸数字仪表盘和一块8.8英寸MMI触控屏，构成了车内主要的交互界面。这些屏幕不仅显示信息丰富，而且操作流畅，为驾驶者提供了便捷的操控体验。尤其是可旋转的中控屏，带来了不同于传统车机的交互方式，让人感觉非常新奇。
"空间表现："
作为一款紧凑型豪华SUV，全新奥迪Q5 L PHEV的空间表现也相当不错。后排腿部空间宽敞，头部空间充足，即使乘坐三名成年人也不会感到过于拥挤。后备箱容积也较大，能够满足日常使用需求。
"总结："
全新奥迪Q5 L PHEV是一款集高性能、科技感和舒适度于一身的豪华SUV。其强劲的动力表现、丰富的科技

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新款Q5来了，从四十六万的价格，硬生生的把三点式的内饰，3.0TV6的引擎，这样的配置对于一辆合资的豪华 SUV来说，就是一种“降维打击”。原本以为奔驰 GLC和宝马X3就是最好的选择，但奥迪却拿出了最好的技术和性能。

别说是微创手术，就是新Q5的骨骼也被彻底改造过。从车灯厂独有的八色灯光，到副驾驶座上的特殊屏幕，还有五秒内的百公里加速，无一不在昭示着，这辆燃料汽车的极限，还可以再提升一些。

一进入展馆，新Q5就吸引了所有人的目光。

蜂巢格栅变得更大了，看起来就像是一个巨大的鲨鱼嘴巴， LED大灯在夜晚闪烁着光芒，吸引着所有人的目光。这辆车的车长为4770毫米，轴距为2830毫米，而国内的奥迪Q5L的尺寸则是达到了2946毫米，可以在后座上再放入一个孩子。

后车灯采用贯通的有机发光二极管，在接近路人的时候会自行调整灯光强度，让车内的安全性和科技感更强。相比于宝马X3的稳重，奔驰 GLC的优美，Q5的“痞”字更多了几分粗犷，就跟SQ5一样，充满了运动气息。

打开车门，映入眼帘的是三个巨大的屏幕。

前排是11.9寸的屏幕，14.5寸的屏幕，以及10.9寸的屏幕，用来看电视剧和导航都没问题。奥迪Q5L的主人需要习惯，之前的物理按钮太多了，而现在的空调需要滑动才能控制，还好有物理按钮，让老爸老妈不至于迷路。

将电动挡把改为滑动型，这样的话，你就会感觉到德芙巧克力的触感。车载系统具备声音操控功能，测试结果与国内新能源汽车相比，稍逊一筹，有时还得反复指挥。车内用料有了很大的提升，皮质的皮质和钻石线的拼接，还有可以随着音乐改变颜色的灯光，夜晚驾驶就好像是在一个小酒馆里。

有趣的是，网传获奥迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

在动力上，奥迪也没有大意。

2.0T的2.0T+48 V微混，最大马力150 kW，最大扭矩340 N. m，市区内的平均油耗为7.4 L/100 km，充满油可以行驶800多公里。最让人惊喜的是3.0TV6发动机，马力270 kW,550 N. m，标配四轮驱动，0-100 km加速时间为5秒。

他一踩油门，感觉就像是一辆宝马X3的高性能版本。唯一遗憾的是，第一次生产的车型，只能是2.0T发动机，而V6发动机，则要等到明年才能国产。变速器依旧是7档的自动变速器，在低速的时候会有些迟钝，但在高速行驶的时候，却没有任何的问题。至于空间方面，Q5的后备箱容量是550 L，可以将后面的座位扩大到1550 L，足够装上婴儿车和露营用品了。

海外版的车，后排有920毫米的腿部空间，而国内的车，则有一拳五的空间。宝马X3与奔驰 GLC的后备箱容积同样为550 L，但是奥迪却有一个额外的设计：后座的门槛要低于同级车型3厘米，这样搬运重物省力。后备箱里的存储格塞了无线充电器和Type-C接口，还有一个1.5 L的矿泉水。但后座还是挺高的，三个人都很拥挤。

从外观上可以看出奥迪的诚信。

标配矩阵大灯，自适应巡航，还有车载收音机，高级版本还有空气悬挂，可以把车身抬起60厘米，在崎岖不平的路面上行驶。奔驰 GLC的标配是两万块钱，而宝马X3则是高配版。

新款Q5的车载系统，导航和地图的升级速度都很缓慢，而且时不时会出现手机关机的情况，但在一些小细节上，还是比不上国内的新能源汽车。虽然售价四十六万，但三个屏幕，轻混系统，L2+级别的自动驾驶系统，还是很划算的。奥迪Q5L降价到27.8万，相比老款车型降低了18万，但是缺少的是高科技的配备，以及V6的发动机。

前五月份，奥迪Q5L的销售成绩为27800台，主要是依靠打折来支撑。奥迪Q5的预定时间，一直排到了过年。据4S店的销售人员介绍，有九成以上的消费者已经体验到了V6版，但是2.0T的售价却让一些普通家庭用户望而却步。#新作家流量奖励方案#