空间与动力逊色竞品，启辰T70月销过万背后的秘诀解析

启辰T70在空间和动力方面确实存在不如同级别一些竞品的短板，但它能够实现月销过万的成绩，主要归功于以下几个关键因素的综合作用：
1. "极具竞争力的价格和性价比：" "价格优势明显：" 启辰T70通常定位于一个相对亲民的价格区间，尤其是在促销活动期间，价格非常有吸引力。这使得它在预算有限但追求一辆可靠家用车的消费者群体中具有很强的竞争力。 "“大七”级别的价格：" T70虽然尺寸上可能略小于一些传统大七座SUV，但它提供了接近大七座车型的空间和配置水平，却以更低的“大七”价格出售，这种“高价值感”的定价策略非常有吸引力。
2. "出色的空间利用率（“空间魔术师”）：" "灵活的座椅布局：" T70的座椅布局非常灵活，尤其是第三排，虽然绝对空间可能不是顶级，但通过巧妙的设计（如易于放倒、移动），可以满足多成员短途出行或装载非整车的需求。它提供了“够用”且“灵活”的空间，而非追求极致的绝对空间，这恰恰符合了部分家庭用户的实际需求。 "后备箱空间：" 前排座椅放倒后能提供可观的后备箱装载能力，满足家庭露营、购物等需求。
3. "可靠的品牌

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2014年可以算是SUV市场井喷的一年，各大小车企纷纷涉足SUV市场，销量也证明SUV大受消费者欢迎。看到SUV市场的巨大潜力后，一些未攻占SUV市场的车企们也有所行动了。这不，1月份上市的13款新车中，就有6款是SUV，虽然其中不乏有改款车型，但更多是新增，比如比亚迪唐、东风风度MX6、启辰T70。

其中，启辰T70作为启辰首款SUV，据说是基于已经成熟的日产SUV车型平台——日产C平台打造，也是针对中国消费者需求全新开发而成的车型，老款奇骏、逍客便均出自该平台。

而起点就比其他自主品牌旗下SUV高的启辰T70是否真能如东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊所说：今年启辰T70月销量要突破万辆，至少进入SUV细分市场前五名，甚至前三名？且让小编来分析分析。

优势：品牌溢价基础上，售价够亲民

启辰T70在1月10日上市公布售价后，市场反响尤为热烈，“启辰”是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，严格意义上来说，启辰算是合资自主品牌。启辰T70那8.98-12.78万的售价也确实让人震惊，比自主品牌SUV车型售价还低，不亚于在已经不平静的10万元SUV市场投入一枚重型炸弹。10万元级别SUV市场向来是自主品牌的天下，作为合资自主，启辰的品牌溢价自然是比自主品牌要高，有品牌优势又有价格优势的启辰T70如此强势插入，对自主SUV市场的影响不言而喻。

亮点：动力方面技术、360全景影像系统

启辰既然为东风日产合资自主品牌，自然是会占日产的光。这不，启辰T70采用XTRONICCVT变速箱在日产旗下车型上均有应用，（天籁、逍客等）。而启辰T70所配备1.6L的 HR16DE和2.0L的 MR20DE自然吸气发动机也承自于逍客。有着日产已经成熟的技术支撑，启辰T70在动力方面也算是颇有优势。

还有其所配备的多连杆独立后悬挂，据说，多连杆悬挂绝对是SUV中最优秀的，它在操控性和舒适性上都有绝对超越其他悬挂类型的表现。（小编没有驾驶过这类车型，无法比较，所以就“据说”了）。

启辰T70还有较于其他竞品车型值得一提的是它所配备360度实景影像功能，如果有看过启辰T70的朋友应该注意到，启辰T70车身四周都有安装摄像头，前脸车标下方有安装前置摄像头，车外两侧后视镜下方也安装了侧向摄像头，车尾车标下方同样装有一个摄像头，全车四枚摄像头实现了车内全景影像系统功能。

尺寸方面，真的很一般

启辰T70的优势不少，但如果真正与同级别车型比对，启辰T70也并非稳操胜券。大多数网友觉得启辰T70性价比超高，主要是拿启辰T70跟逍客做比较，说是启辰T70源自逍客，却更胜于逍客。而且在启辰T70如此亲民的售价下，启辰T70更加占优势。但小编却不这么认为，启辰与逍客相比，在空间上确实要出色不少，甚至在车身长度上比逍客长188mm， 但如果真正与同级别竞品车型对比，却是表现平平。作为合资自主车型，启辰T70与合资车型并无价格交叉，更多是与自主车型竞争，小编将启辰T70与同级别价位相近的自主车型相比对，从下表可以看出，启辰T70在尺寸上并无任何优势，除了比瑞虎5在轴距上长了20mm，其他尺寸均不如竞品车型。

相同售价情况下与竞品车型比对，动力毫无亮点

据启辰官方表示，启辰T70是10万元SUV市场首个“技术派”车型，凭借着日产的变速箱与发动机在技术上有着自主品牌无法与之抗衡的优势，而且，启辰T70因采用CTV变速箱，有着优越的燃油经济性。但同时，启辰T70在动力上并无优势，从下表可以看出，在与竞品车型相同售价情况下，启辰T70的动力仅胜于瑞虎5，虽然在数值上相差并不是很大，但动力低于其他竞品车型是事实。

要知道，一般购买自主品牌SUV的消费者一般更亲睐与空间大，动力强劲的车型，而启辰T70，无空间优势，也无动力优势，却表示要在10万自主SUV市场上夺得一大块地盘，不知道是不是自信过头了。

配置方面，除去顶配车型的配置较为丰富以外，剩余车型则并无多大购买热点，如果有详细了解过启辰T70的朋友应该知道，启辰T70在竞品车型入门车配置比对中属于最低，中配同样如此。所以想要购买启辰T70的朋友若想要在配置上有什么惊喜，怕是要落空了，启辰T70没有时下大多标配的无钥匙启动系统，也无ESP车身稳定系统、逍客比较代表性的全景天窗也没能继承下来，而东风日产还想让启辰T70担起启辰七成销量重任，我看悬！

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