滴滴北京司机亲述,辛勤一日，6单行程仅赚130元背后的辛酸

听起来这个收入数字有点低，但完全有可能。在北京做滴滴司机，收入受很多因素影响，130元一天的净收入（扣除油费、车辆损耗、平台抽成等之后）对于某些情况下的司机来说，并非不可能。
以下是一些可能影响北京滴滴司机一天收入至130元左右的因素：
1. "订单类型和价格：" "快车订单少：" 主要接了些价格相对较低的快车单，或者部分订单是长途单但单价不高。 "多接了顺风单/专车单少：" 顺风单的单价通常低于快车，如果顺风单占比高，总收入会下降。 "低峰时段接单：" 低峰时段的订单少，或者即使有单，价格也可能较低。
2. "行驶里程和时长：" 跑了不长的里程，或者堵车时间占比很高，导致有效工作时长有限。 例如，假设快车平均每公里3元，跑了40-50公里，即使单价高一些，总收入也可能在120-150元左右。如果再扣除油费（北京油费不低）、车辆损耗（电费/保养）、滴滴平台的抽成（通常为20%左右），净收入降到130元是可能的。
3. "成本因素：" "油费/电费：" 如果是燃油车

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今日，有一位在北京跑滴滴的司机发表了自己最近在北京跑滴滴的心得。

该司机表示：自己本来是一名中医推拿师，但目前本职工作受到了影响，所以就去跑滴滴补贴一下家用，可这一路下来，其实并没有什么赚钱。

第一天，早上8点到下午5点，跑了110元。第二天是67元，第三天是40多元，第四天跑6单赚了130多元，算这几天挣得最多的。

我家里生活开支比较大，家里四个人，还有父母和媳妇，还要还房贷，压力比较大，就想着多做一些事情，但跑滴滴显然不足够支撑一个家庭的开支！

其实怎么说呢？网络上一直有个关于跑滴滴赚不赚钱的话题，其实这个问题怎么说呢？任何行业都有人赚钱，也有人亏钱，剩下的还有保本。

但可以肯定的是，随着滴滴成为国内网约车霸主，网约车行业大局已定的情况下，滴滴无论是对滴滴司机还是用户都减少了补贴。又加上现在要办理合规的双证，所以很多人抱怨跑滴滴赚不了钱了。但我认为，赚钱是肯定能赚的，只是没有以前那么多了。再说了，人家滴滴派单也是有自己的机制，你的综合评分高，无论是接单的数量还是质量都是有一定的保证！

就拿开头北京滴滴司机这个例子来说，现在整个大环境都不好，不说跑车，其他行业的日子都不好过。如果说是用这几天的时间来判定跑滴滴赚不了钱的话，这样的说法显然是站不住脚的。

我们从数据来看，全国跑滴滴的司机超过了2000万，而其中有100万是全职司机，如果说真的赚不到钱，那么这100万滴滴司机都是傻子吗？显然不是啊，我只能说这是市场竞争之下的结果。世界上没有容易赚得钱，任何行业都有赚钱者和亏钱者，大家说是不是这个道理？