想不火都难！2023款朗逸上市即降价，全面取消手动档，燃动车市新潮流

这确实是个挺有意思的现象，也反映了当前汽车市场的一些特点。你提到的几点，咱们可以分析一下：
1. "“想不火都难” - 市场基础稳固：" 朗逸作为上汽大众的“国民家轿”，已经积累了非常庞大的用户基础和品牌认知度。它的市场地位非常稳固，尤其是在A0级和A级轿车市场，拥有大量的忠实消费者。 即使有变化，庞大的潜在购买群体和口碑效应，都为它的热销奠定了基础。
2. "“刚上市就降价” - 市场竞争激烈：" "激烈的价格战：" 2023年汽车市场，尤其是A级轿车市场，竞争空前激烈。新势力品牌（如比亚迪、特斯拉）以及传统合资品牌都在发力，价格战打得非常凶。朗逸作为老牌选手，为了保持市场份额和竞争力，在上市初期就采取降价策略是很常见的。 "促销清库存：" 有时降价也可能是为了清理早期订单或者库存，加速资金周转。 "抢占先机：" 在新对手（比如朗逸的换代车型）尚未完全发力时，先通过价格调整抢占市场有利位置。
3. "“全面取消手动档” - 市场趋势和成本考量：" "自动化和成本：" 自动挡（尤其是CVT或双离合

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最近几年，大家都说法系车接近凋零，韩系车表现疲软，美系车萎靡不振，很少有人喷大众汽车的，只是因为大众汽车销量奇高，账面数据表现良好，但进入2022年之后，随着油价的持续攀升，大众也陷入了销量荒。但大众始终是大众，仅仅凭借两款车型，便再一次将自己推上热搜，一款是大众宝来，另一款是国民轿车朗逸，本文重点说一下大众朗逸。

朗逸对于大众汽车而言意义非凡，它是第一款针对于中国汽车市场所推出的本土化车型，也成功将合资车引入了“中国本土化减配之路”，据说，朗逸的设计乃是通过大数据调研，针对中国消费者的喜爱定向开发，以此来博取中国车主们的青睐，朗逸也因此连续多年斩获了“轿车年度销冠”的声誉。

但2020年之后的朗逸，由于款式老旧，内饰千篇一律，没有太多惊艳的元素，其市场表现相对疲软，为了进一步提振其市场知名度，大众对朗逸进行了第三次中期改款。

2023款朗逸共推出了8款车型，售价区间为12.09~15.09万元，令人震惊的是，大众朗逸刚刚上市就宣布了降价，新车普降1.2万元，且购置税补贴达到了75％(政府补贴50％+厂家补贴25％)，8000元置换补贴，根据现在燃油车的市场表现，朗逸的降价或许只是刚刚开始，如果你不是很着急入手，等个一年半载，降个两三万没有问题，在高性价比支撑的基础上，朗逸想不火都难。

朗逸的造型延续了大众稳重、大气的风格，采用了大众家族式套娃设计，但在细节把控上更加凸显精致和时尚，车身多处增加了镀铬饰条，颇显档次感，内饰采用了悬浮球中控大屏配合全液晶仪表盘，凸显科技范儿，，这样的大众朗逸很有范儿。

另外，大众朗逸推出了一款特立独行的车型，星空版，外观采用了运动化的处理，增加了熏黑的套件，内饰则用红色来点缀，这样的朗逸真的很运动。

普通版的朗逸，座椅材质全系皮质包裹，颇显档次感，就视觉表现来看，大众朗逸颇优。值得一提的是，2023款大众朗逸全系标配自动变速器，1.5L配6AT变速器，1.4T配7DCT变速器，它删除了手动版的大众朗逸。朗逸之所以名扬全国，完全是因为朗逸出租车，出租车版的朗逸，性能稳定，质量可靠，车辆行驶里程可稳稳地突破百万公里，这样的朗逸也深得中国消费者所喜爱，但取消手动版的朗逸，不知道是不是一个减分项，欢迎大家留言评论！