谁说好货不便宜？揭秘荣威360 1.4T发动机强劲动力背后的秘密

“好货不便宜”这句话，在汽车领域有时会被用来形容那些技术先进、性能出色、品质优良但价格相对较高的车型或部件。对于荣威360搭载的1.4T发动机来说，它确实在一定程度上体现了“好货”的价值，而其“强悍”表现也并非空穴来风。我们来解析一下这款发动机强悍之谜：
"一、 “好货不便宜”并非绝对真理，但强调价值匹配"
“好货不便宜”更多是指消费者愿意为高质量、高性能、有技术含量的产品支付更高的价格。它并非说所有好东西都一定昂贵，而是强调好东西背后有支撑其价值的内在因素。荣威360的1.4T发动机，虽然在同级别中不算是最顶级的，但其表现力相对其售价来说，确实展现了较高的价值。
"二、 荣威360 1.4T发动机强悍之谜解析"
荣威360搭载的是一台"1.4T涡轮增压发动机"，其具体参数可能因不同年份或配置略有差异，但通常具有以下特点，这些特点共同构成了它的“强悍”表现：
1. "高效的动力输出 (High Efficiency Power Output):" "扭矩优势:" 1.4T发动机最大的优势通常在于中低转速下的扭矩输出。相比同等排量的自然吸气发动机，涡轮增压可以在较低转速就提供峰值扭矩，带来更强的初段加速感、更好的爬坡能力和更

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还记得今年年初的锐腾吗，八秒破百的SUV。这在业界引起了巨大的争议，一辆SUV需要这么快吗？要是你觉得这只是上汽集团的第一拨流的话，就错了。如今上汽集团的另一位小伙伴又来了，荣威360 1.4T（下文简称360）其凭借大空间、低油耗、强动力和高配置等全方位优势，上市不足3个月，月销量已逼近6000辆，累计销量达17143辆，成为今年新上市A级车中增速最快车型。

2015年10月31日，由德国红点奖机构发起的、中国工业设计最具国际化水准的“中国好设计奖”（China Good Design）首届颁奖典礼上，上汽乘用车荣威360从999件参赛作品中脱颖而出揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品。这样的高颜值，还有比合资品牌更亲民的价格，外加最重要的是此次荣威360所带来的车型无论在动力水平相比合资品牌竞品，几乎有着压倒性优势。

猫哥认为，以360的实力如果仅仅是对比同为自主品牌的车型，似乎有点委屈。倒是像大众、通用旗下的几款同级别车型还有点可比性。原因很简单，同为上汽集团下的产品，为什么不能来个对比呢？尤其是在动力方面360更是超越了其他两款车，就此有了这篇文章，重点来说说其动力。

可见动力上，有了TST 7速双离合变速器的荣威360，配备涡轮增压发动机，最大功率115kW，远超英朗和朗逸；同时荣威360其235Nm的最大扭矩也是略胜一筹占居优势。

三辆车均为紧凑级车，同时也都采用了1.4T发动机搭配双离合（DCT）变速箱。所以在用这三辆车进行比较相对比较客观。从图中不难发现，价格优势明显的360不仅是0-100km/h最快的，同时被击败的另外两位对手，也属于同级别车型中的标杆车型，所以在猫哥看来360的发动机还是非常值得称赞的。

这里值得一提的是荣威360搭载“NetBlue蓝芯”动力总成，最大功率达115kW，最大扭矩达235Nm，在驾控品质飙升的同时，更实现了比A0级小车还省油的5.7升/百公里超低油耗。动力总成领先A级轿车市场。在由每日经济新闻主办的“2015第七届中国猎车榜”评选活动中， 360荣获“2015年度最佳动力系统车型”奖项。这意味着荣威360的发动机获得了权威机构的高度认可，动力性能可靠。

除此之外，我们再看看配置，荣威360的8英寸液晶屏，第四代inkaNet系统（率先支持4G网络和苹果的CarPlay）、安卓的Mirrorlink，与手机连接十分的便利，自动空调、车辆稳定系统、全系胎压监测、自动启停系统、天窗在荣威360上都没有落下。

空间方面荣威360也没有顾此失彼，4579mm的车长和2660mm的轴距，保证了后排乘客头部与腿部空间，即使是大高个，都能找到轻松舒适的坐姿。此外，482L的后备箱容积，放置全家出游的行李不在话下。另外，后排座椅还可以将其放倒，进一步提升了后备箱的空间。

由此可见荣威360除了具备超强动力、超低油耗油耗外，在智能科技和空间方面也不输其他车型，一跃成为A级车市场毕竟还是性价比为王。