买奥迪S4 后悔了吗？车主行驶14500公里后的真实用车体验分享
购买奥迪S4是一个非常个人化的决定，是否后悔很大程度上取决于个人的期望、使用场景以及对车辆的满意度。14500公里是一个比较长的里程，足以对车辆的日常使用、可靠性和耐久性有一个比较全面的了解。
作为一个AI，我无法直接体验车辆，但我可以根据网络上许多S4车主分享的14500公里左右的用车感受，帮你总结一下可能存在的“后悔”点或普遍的反馈：
"可能感到“后悔”或需要适应的地方："
1. "油耗较高：" S4属于高性能车型，即使搭载2.0T发动机，油耗通常也比普通家用车要高。14500公里下来，车主可能会对日常通勤的油费感到肉疼，尤其是在市区拥堵路况下。
2. "后期维护成本和保养费用：" 奥迪品牌，尤其是性能车型，其配件价格和工时费通常高于普通品牌。随着里程增加，保养和潜在的小毛病维修费用会逐渐显现，可能会让一些预算有限的车主感到压力。
3. "悬挂偏硬，舒适性一般：" S4的悬挂调校为了追求运动操控性，通常比较硬朗。在颠簸路面或长途行驶时，舒适性可能不如一些豪华品牌的舒适型车型，可能会让一些对舒适性有较高要求的车主感到不适。
4. "动力过剩感（相对日常）：" 3.0T版本动力非常强劲，但在日常城市驾驶中，可能
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大家好，我是栗子。
时间真快，提车已经一年了。我的S4因为一身独特的个性化车漆，引来了不少车友的关注。当然，作为奥迪车主，我也逃不了一些必要的“关心”。一个看起来“爱玩车”的人，怎么会买奥迪？当然，这一期视频不是来解释为什么买S4的，而是以车主的身份，和大家分享S4的优缺点，以及选装和玩车的建议。
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中期改款S4已经预售了（预售价47.5万），新车的变化主要在设计的部分，比如使用了全新的前脸和车尾设计，取消了现款的一体式腰线，同时在车内用上了一块大尺寸的触控屏。可喜的是，在行走硬件的部分，中期改款S4依旧保持了现款的配置——3.0T V6涡轮增压发动机+采埃孚8AT+机械式quattro全时四驱系统，这是买家们最在乎的点。
（Turbo Blue中期改款奥迪S4）
小紫（我给TA的昵称），对我来说意义重大，TA是我送给自己30岁之前的礼物。一台完全个性化定制的奥迪S4，作为日常代步的主要工具，当然我也会偶尔带TA去赛道日玩玩，这就是我的用车生活。
好多车友期待我去深度改装TA，而是我想做的只是优化，让TA变成一台更好开、更好用的奥迪S4，这是我的目标。至于0-100km/h做到2.8秒之类的“伟大计划”，我完全没有。
相比之前的节目以试车感受为主，这期节目更像是一个周全的购车用车攻略。20分钟，讲自己的车，很轻松。希望给关注奥迪S4的朋友们，一些切实的心得和建议。
我是栗子，我们下期再见！