本田第9代雅阁,入手即巅峰，买了绝对不后悔的座驾
哇，第9代本田雅阁（通常指代号E:HEV的燃油版和E:HEV的混动版）确实是一台口碑相当不错的车型，很多人买了之后都说“不后悔”。这主要得益于它以下几个方面的优势：
1. "均衡出色的驾驶体验："
"操控性：" 第9代雅阁采用了前双叉臂、后多连杆的独立悬挂系统，调校偏向舒适，但同时也保持了不错的支撑性和过弯稳定性，高速行驶非常稳当。
"底盘质感：" 底盘整体调校扎实，对路面细碎颠簸的过滤做得不错，同时也能很好地传递路感，让驾驶者感觉更安全、更有信心。
"转向手感：" 转向精准，给驾驶者明确的路感反馈，不是那种很轻飘的电子助力感，但也不是特别重的传统转向。
2. "宽敞舒适的空间："
"乘坐空间：" 作为一款中型轿车，雅阁的车内空间（尤其是前排和第二排）非常宽敞，无论是身高较高的乘客还是腿部空间都相当充裕。
"后备箱：" 后备箱容积在同级别中属于中上水平，日常使用足够，后排座椅支持比例放倒，可以满足一定的装载需求。
"舒适性配置：" 座椅的舒适度普遍评价较高，
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13年出的雅阁第9代，它的进步有目共睹的，各项尺寸可能都比第8代都有一点缩小，不过幅度都不大都是在3cm以下的，这车是本田独创的MM理念空间，两个MM什么意思呢就是：驾驶员空间最大化，机械空间占用最小化。
外观，个人觉得大尺寸的镀铬中网略带霸气这种设计过于生疏，亲民的效果都被掩盖住了。好就好在由车头到车尾转一圈看这车它的侧面轮廓还是以前那样的风格，只是腰线加重了，尾部有点上翘，夜晚开这车出去尾灯那种LED光源很是耀眼。
空间：车的舒适度很好，前排宽大的座椅调整角度很大，可以让人的腰部和腿部都有足够的伸展位置。后排坐垫变长了，横向的空间也变得宽大了许多，轴距的调整并没有影响到腿部的伸展，副驾驶的位置坐在后排的人是可以调节的，这个很人性化。
内饰：豪华的用料，中控台和仪表台各有一个屏幕，分工还挺明确的一个负责媒体娱乐一个负责车电脑信息，而且中控台的显示屏可以通过USB连接到安卓手机，苹果可能有点麻烦需要额外转接线。导航起来也非常方便。中控台的分区明显而且按键大量减少，更多集成在了触摸屏中。仪表显示信息丰富，呈现立体感。
动力：共有3 款自然吸气发动机可选，直列四缸2.0L、2.4L 和3.0L V6。其中，2.4L 发动机作为主打，它的性能有不小提升。总之今年买了雅阁我觉得我还是买对了，它满足了我所有的需要，很好的一辆车。
