SUV新标杆诞生？深度解析吉利博越的创新与突破

我们来详细解读一下吉利博越（Geely Boyue），探讨它是否真的有资格被称为“SUV新标杆”。
“新标杆”这个词意味着这款车需要在某些方面达到或超越当前市场的领先水平，并为该细分市场设定新的标准。我们需要从多个维度来分析博越的表现：
"1. 历史与定位演变："
"首款车型 (Boyue):" 博越的推出是吉利品牌向上突破的重要一步。作为吉利首款基于CMA架构（与沃尔沃共同开发）打造的车型，它承载了很高的期望。初期，博越凭借独特的设计、CMA架构的加持以及相对有竞争力的价格，迅速占领了市场，确立了吉利在SUV领域的竞争力，可以说在推出时确实达到了“新势力标杆”的水准。 "改款车型 (Boyue Pro):" 改款后的博越Pro在动力、配置、智能化方面进行了全面升级，特别是搭载了与沃尔沃合作的8AT变速箱和更强大的动力系统，进一步巩固了其市场地位。 "新一代车型 (Boyue L):" 我们现在主要讨论的是新一代博越L。它在尺寸上有所增长，换装了全新的设计语言，并全面拥抱了吉利最新的“智能电混”技术，定位为中型SUV。
"2. 设计层面："
"外观:" 新一代博越L采用了吉利最新的“时光美学”设计语言，整体造型更加大气、稳重

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3月26日是个印象深刻的日子，近三千人共同见证了吉利全新紧凑型SUV博越的上市。发布会上，人们为博越9.48-15.18万的售价欢呼雀跃。众所周知，作为吉利旗下的重要战略车型，博越担负着吉利重塑SUV市场，挑战合资品牌的重任。那么博越究竟有哪些产品亮点，寄托了怎样的国车情节？下面就跟我们一起解读一下这款中国品牌SUV中的标杆性产品。

吉利博越都有哪些“中国风”？

外观：辨识度极高的“水波涟漪”式设计

吉利博越采用了吉利最新一轮设计语言，同时在外观上更多地融入中国元素，切切实实有着非常不错的颜值。看其前脸，“水波涟漪”式的格栅设计已是当下吉利最典型的标志性设计元素，再配合两侧犀利的前大灯组、设计动感且又别致的前保险杠，以及发动机盖上的两条凌厉折线，整个前脸造型丝毫不输给合资品牌，足以能抓住当下消费者的审美心理。

车身尺寸方面，据吉利汽车公布的数据显示，博越长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm，轴距为2670mm。

内饰：匠心设计 档次提升

内饰方面的设计布局同样也不会令人失望。该车中控台的设计灵感来源于著名的西湖断桥，至于究竟如何每个人的看法或许有所不同。中控采用大面积银色拉丝面板与黑色搭配，其灵感来自梯田，进而演绎为水波纹。

吉利博越有哪些配置亮点？

配置：博世顶级安全系统

博越搭配前摄像头、全景天窗、日间行车灯、倒车雷达、3D全景影像、一键启动、双区自动空调、前座椅加热、棕色真皮座椅、座椅多向电动调节、电子手刹、后排空调出风口以及后排12V电源、车内空气净化管理系统等配置。

安全配置方面，吉利博越采用了博士最先进的5大顶级安全系统，包含了电子稳定程序ESP 9.1升级型、全新一代安全气囊电控单元ACU、全新一猜中距离雷达进行支持的ACC自适应巡航系统和预测性紧急制动系统以及博世全球首发的紧凑型多功能摄像头。这其中很多功能都特别针对中国路况及驾驶习惯进行了软件的开发与调校。

这车开着怎么样？

吉利博越为消费者提供1.8L涡轮增压和2.0L自然吸气两种排量的车型，其中博越所搭载的1.8TD发动机是搭载在博瑞上的1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版本，通过对关键技术重新开发升级，最大功率135kW，峰值扭矩285Nm。扭矩提升14%，油耗降低了3.7%，而这台1.8TD版本车型也正是吉利博越主推车型。在博越上市前期，爱卡汽车抢先试驾了这台1.8T车型。

在起步加速阶段，D挡的响应不算灵敏。但全力踩下油门踏板后，推背感也十分厚重，绝对能够满足日常的驾驶。而在缓慢加速时，也不会感觉到任何的变速箱顿挫，足以说明发动机与变速箱的匹配非常考究。

在巡航状态下，如果前方没有车辆，系统会按照驾驶员预先设定的速度匀速前进。如果前方出现了车辆，系统则会以预设的车距为准来控制车速。吉利博越的ACC来自博世制造，当车速超过30km/h后，系统才能启动。

点击下方“阅读原文”，查看吉利博越综合竞争力分析。