提车三月，威驰车主分享心得,驾驶体验省油耐用两不误

哈哈，提车三个月，威驰车主果然深有体会！这三个月下来，对爱车的感受肯定越来越真切了。你说得对，"省油"和"耐用"，这确实是威驰两大非常吸引人的优点，也是很多选它的人的核心原因。
跟你聊聊我的感受哈：
1. "省油这事儿，确实名不虚传：" "市区开：" 像我这种天天堵车的，市区通勤大概百公里个6个油左右，甚至更低一点（看路况和驾驶习惯）。之前开老车或者油车，堵车那油耗真是心在滴血。威驰这小排量涡轮增压（或者自然吸气，看具体型号），在市区这种走走停停的路况下，表现得相当克制，这点真的太让人省心省钱了。 "高速开：" 上高速后，风阻小了，油耗就更低了。一般巡航百公里7个油左右，跑得快一点或者负载重一点，也就8个油。对比同级别的油车，优势还是很明显的。现在油价这么高，这省下来的都是真金白银啊！
2. "耐用性方面，小毛病少，用着踏实：" "开起来很平顺：" 威驰的发动机调校挺不错的，动力输出线性，日常代步完全够用，起步、加速都挺顺

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本文来自卡友：richmondd

经济耐用，对于日常的家用代步车来说至关重要。我可不希望，买车之后一直和四儿子打交道，开车人都知道，有句话：”修不好的大众，开不坏的丰田。“不是说大众不好，家里有一台大众了，非常皮实，但是小毛病不少，所以这次就选择了丰田的的新威驰，被称为“小卡罗拉”，一款非常经济耐用的车子。

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这台新威驰，提车3个月了，1.3手动锐行，裸车6w不到，这个价位，二手车都没他的好

，对于我来说，实用最重要，新威驰的安全配置非常的丰富，像VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、 BA刹车辅助系统等。这些老款威驰是没有的，而且新款威驰做到了全系标配。还有自动启停功能，搭载1.3L自然吸气发动机，最大功率73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩123Nm/4200rpm，更加的省油。