宝马2系市场遇冷,是定位小众还是休旅车市场不受待见？

宝马2系（在中国市场通常指2系旅行车，Gran Coupe）在市场上的表现确实不算特别火爆，这背后是多种因素共同作用的结果，既有"定位小众"的原因，也有"市场对休旅车接受度"的问题，以及其他一些因素。
我们可以从以下几个方面来分析：
1. "定位与产品线策略 (Positioning & Product Strategy):" "相对较高的价格门槛:" 宝马2系旅行车属于宝马的紧凑型车级别，但其价格通常高于同级别的普通三厢轿车（如大众高尔夫、本田思域等），与宝马自家3系旅行车或更高级别的车型相比也并不便宜。这使得它的目标客户群相对有限，不是大众市场的选择。 "品牌形象:" 宝马品牌本身就带有一定的豪华和运动属性，2系旅行车继承了这一点，目标客户更倾向于追求品牌、驾驶体验和一定程度的个性化和时尚感，而非纯粹的实用性。 "细分市场定位:" 2系旅行车在宝马内部也承担着特定的细分市场角色，它既不像1系那样极致的小型，也不像3系旅行车那样主流，它的独特性（三门Coupe造型+五门休旅实用性）吸引了一部分特定人群，但未能广泛覆盖。
2. "休旅车市场接受度 (Market Acceptance of Station Wagon):" "传统观念影响:" 在中国市场

相关内容：

大家都熟悉宝马，但对宝马车型的认知仅仅停留在1/3/5/7系，SUV车型也仅知道X1、X3、X5等车型，原因就是这些车型在国内卖的比较好，很多人都熟悉。要说到宝马2系，估计很多人都不太熟悉。

2系不火也是有原因的，它的定位太过小众，在国内很少有人喜欢购买休旅车，大家更倾向于购买一些SUV或者家用轿车，因为生活习惯不同，消费者对休旅车的需求并不高，因此2系的销量并不好，但今天咱们要介绍的这款车不一样，或许你会喜欢上它，它就是宝马2系Gran Coupe，具体有哪些不一样的地方，我们一起来看下。

外观方面，这款车基于FAAR前驱平台打造，整体设计风格我们很熟悉，前脸依旧是经典的双肾设计，不过这款车和全新M4、4系等车型不一样，宝马近期发布的很多新车都采用了大鼻孔设计，而这款车依旧延续了老款车型的设计，不过上扬的头灯和黑色的大嘴依旧体现出新车的运动感。

侧面来看，新车造型较为宝马，有着溜背造型设计，腰线贯穿车身，搭配双五辐式轮毂，勾勒出一辆四门跑车的运动感，车身尺寸方面，这款车的长宽高分别是4526*1800*1420mm，轴距为2670mm。尾部的设计亮点也不少，近乎贯穿的尾灯设计看起来很时尚，凸起的一体式扰流板加上内凹的保险杠也让整车看起来更为运动，不过新车采用单边尾排设计，气势上弱了一些。

内饰部分，这款车的造型也更加年轻化，和近期海外亮相的宝马1系很相似，均采用了家族最新设计语言，整体以驾驶员为核心设计，一切都是为了方便驾驶。科技方面，这款车配备了10.24英寸液晶仪表，显示信息清晰、丰富，10.24英寸中控屏也是体验高科技的一面，内置了eDrive7.0车在系统，功能很强大。新车方向盘采用三幅式设计，上面集成了很多功能按键，操作也比较方便一些，据悉，为了迎合国人的喜好，这款车还提供了全景天窗选装项目。

动力部分，首发车型定位是入门级别，搭载的是1.5T三缸机，最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛·米；海外还上市了更高配车型，搭载的是2.0T发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为450牛·米；性能最强的车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配了四驱系统。

总的来说，新车设计更为年轻化，内饰配置也彰显了高科技的一面，很多元素都很讨喜，而且新车为了符合国人喜好，还提供了天窗选装，预计销量会提升很多。但宝马2系不火，是定位太过小众，还是大家不喜欢休旅车？豆哥认为两方面原因都有，前有1系后有3系夹在中间很难选，两台轿车都比旅行车更容易让人接受，要是你，你会选择2系吗？