奔腾B70运动版,国产动力之魂，日系底盘驾驭体验，究竟表现如何？

“奔腾B70运动版，自主的心脏，日系的地盘”这个描述，点出了这款车几个核心的特点和宣传重点。我们来逐一分析一下，这款车究竟怎么样：
"核心特点解读："
1. "奔腾B70运动版 (B70 Sport):" "定位:" B70是奔腾品牌的一款中型轿车，运动版则是在此基础上增加了运动外观套件、更激进的座舱氛围以及可能调整过的动力或底盘设定，旨在吸引追求个性和一定驾驶乐趣的年轻消费者。 "外观:" 通常会有更低的车身姿态、更宽的腰线、大尺寸轮毂、更凌厉的线条（如前保险杠、格栅、后视镜、车尾）以及专属的贴花或色差设计，营造运动感。
2. "自主的心脏:" "含义:" 指的是车辆搭载的发动机和变速箱是由中国本土品牌自主研发或联合开发的。 "常见配置 (以B70运动版为例):" 奔腾B70运动版通常搭载的是由一汽-大众与奔腾联合开发的"1.5T"涡轮增压发动机，匹配"6速手动变速箱"或"7速湿式双离合变速箱"。这套动力总成在一汽-大众旗下多款车型上得到应用，技术相对成熟。 "优势:" 作为自主开发，理论上更能体现品牌

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说起奔腾这个自主品牌，你会想起谁？必须是马自达6啊，挂奔腾标的车有哪辆不是用老马自达6底盘的。话音刚落马上被打脸，新的奔腾B70就不是，因为自从有了阿特兹后，马自达睿翼的底盘就被奔腾拿去用了，而这台B70便幸运了成为吃上“头啖汤”的车型。同时还配备了一汽自主研发的1.8T发动机，究竟这台中日“混血儿”的奔腾B70运动版能给我们什么惊喜？

外形：一改商务气息，运动、悠闲随你选

内饰：造型怪异不好接受，做工用料水平也一般

动力：1.8T+6AT的搭档有惊喜，动力强劲而畅顺

行驶品质：得了马自达操控上的好，也继承了马自达在静音上的不足

自称运动性的车型怎能不提底盘呢？B70的底盘毫无悬念的确很有马自达睿翼的感觉，具体来说，日常开是觉得底盘软硬适中，走过坑洼或减速带时挺舒服的，而急加速时底盘一沉，就变成了战斗姿态，快开起来车身是相当的稳，让你踩油门的脚是更有信心去发力。总而言之，就是奔腾B70开起来还真有点运动的感觉，马自达底盘的一些优势是被保留了。

综上：

优点：

外形不再老气，还有点运动范；

1.8T和6AT的配合默契，动力平顺有力；

操控颇有马自达的味道，运动感不错。

缺点：

内饰设计怪异，做工用料一般；

噪音明显，尤其是底盘和风噪；

后排不能放倒，空间实用性较差。

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