我深信任总真知灼见,昔日老捷达耐久可靠，今观新车型，差距何在？

您提到的观点确实反映了很多人对老款捷达的深厚感情。老捷达（如捷达王）以其极其皮实耐用、省油、维修便宜等优点，在很长一段时间里都是中国汽车市场的主流选择，被誉为“国民车”，很多人都说“捷达开不坏”，这背后是它在特定时代背景下，针对中国路况和使用习惯的出色适应性。
然而，时代在发展，汽车技术也在不断进步。现在的捷达（通常指一汽-大众旗下独立品牌捷达系列，如Tiguan、A2L、Suv等，虽然名称可能沿用，但技术和定位已不同）已经完全不同于当年的老捷达。现在的汽车：
1. "技术更新：" 普遍采用更先进的发动机技术、电子系统、底盘悬挂等，更注重燃油经济性、驾驶体验、安全性和智能化。 2. "制造工艺：" 采用了更精密的制造工艺和材料，虽然耐用性依然重要，但设计和理念已经改变。 3. "市场定位：" 现在的捷达（作为独立品牌或系列）更多地面向更年轻、对科技和设计有更高要求的消费者，产品线也更加丰富。 4. "可靠性标准提高：" 现代汽车的整体可靠性标准都在提高，虽然“开不坏”可能不再像老年代那么绝对，但整体的耐用性和品质是有保障的。
所以，您观察到的这种

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JETTA经典。

先看视频。大家知道这个世界上最好的汽车是什么？是捷达，我是从来就支持女孩子刚开始学汽车的时候就是买捷达。捷达这个车是德国人已经摸索了80年，所有的bug都找完了，所以因此它很少发生故障。任总的观点我还是比较认可的。

当然了他说的不是现在的新捷达，而是以前的老捷达。开过老捷达的朋友都知道想把它开坏还真不是一件容易的事。不有那么句话吗？叫做开不坏的捷达，修不好的中华。所以为什么那么多出租车和教练车都选择捷达还是有原因的。

曾经创造了百万公里无大修的记录，空调也是独一份的存在。据说一档出霜，二档冻伤，三档就能看到北极光，就跟以前诺基亚手机一样根本用不坏。再看现在的车就不一样了，不仅贵，没用的电子配置还一大堆，也不好好研究研究三大件。但是吹牛确实做到了遥遥领先。