日产劲客评测,油耗仅5.6L,领先超智联系统引领潮流

我们来对这款搭载超智联系统、油耗为5.6L的日产劲客进行一个评测。
需要明确一点:"5.6L/100km 的油耗对于一款紧凑型SUV来说是非常低的,甚至可以说是非常优秀的水平了。" 这通常意味着以下几点:
1. "高效发动机:" 劲客很可能搭载了一台技术先进、燃油效率极高的发动机,例如日产的经典的VR发动机系列,通过优化燃烧、减少摩擦等方式实现低油耗。 2. "优秀的能效比:" 除了发动机本身,车辆的重量、风阻、轮胎滚阻以及传动效率等都会影响油耗。劲客可能在轻量化、空气动力学设计或传动系统(如CVT无级变速)上也有不错的表现。 3. "可能为PHEV插电混动版?" 虽然不绝对,但如此低的油耗非常符合插电混动(PHEV)车型的特点。PHEV在纯电模式下行驶时零油耗,混动模式下也能通过电机辅助和更高效的发动机工作实现极低油耗。评测时需要确认这款5.6L油耗的劲客具体是纯燃油版还是插电混动版,这会极大影响其实际用车体验和评价。
"综合来看,这款劲客评测的要点可能包括:"
"优点 (Pros):"
1. "超低油耗:" 这是最大的亮点。5.6L/

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日系车型在国内一直有着较好的销量表现,其根本就在于它的油耗低,而且后续的维修什么的很少出现一些大问题,10万价位的SUV选择,自然是紧凑型的SUV了,今天给大家介绍的这款SUV车型就是日产劲客,劲客的出现算是弥补了日产车型在细分领域上的全面化,该车定位偏向于年轻化,而如今2021款的劲客也上线了,它在售价方面依然没有改变,作为年度改款车型,在配置上升级了智能系统,让我们先来看一下它的具体表现。


外观方面,因为是年度改款,整体的调整并不是很大,前脸依旧是我们所熟悉的日产家族设计,整体保持了硬朗居家的设计风格,中网进气格栅使用了粗壮的V字形镀铬,样式较为精美,而下包围也为横向型的贯穿进气口,变相性拉宽了车头,两侧大灯为LED远近光灯。低配版本为卤素光源,但是在实用性上还是蛮不错的。


车身侧面整体比例算是匀称,线条修长,轮毂采用的是多辐式的设计,样式精美,搭载了悬浮式车顶,同样也彰显出时尚的一面,而尾部方面则较为圆润,尾灯看起来格外的有辨识度,再加上黑色的包围,营造出了不错的运动感。


内饰部分整体的风格设计,还是属于居家简约的中控台,在用料方面采用了多种材质进行拼接,中间饰板部分会有一些纹理,摸上去特别的舒服,科技性上其实并不是很好,首先仪表盘依旧采用双圆筒指针设计,并且多媒体显示屏,尺寸也很小,此次的改款在多媒体系统数有所升级,搭载了全新的超智联系统,可以通过手机来控制发动机、开关行车记录仪、解锁车门、鸣笛等。



空间上全车尺寸为4295*1760*1588MM,轴距为2620MM,这样的车身尺寸保证了内部空间的布局,后排乘客腿部表现宽松,乘坐起来特别的舒适,尤其是日产的座椅特别的柔软,包裹性很强,能给予不错的行驶舒适性,在配置方面,该车搭载的有胎压报警、ABS防抱死、后驻车雷达、倒车影像、外后视镜电动调节等。



动力方面将继续搭载原有的1.5L发动机,最大功率122马力,最大扭矩143牛米,匹配5挡手动和CVT无级变速箱,悬架采用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,百公里综合油耗5.9L,带有车内PM2.5过滤装置。你觉得这款车怎么样?欢迎留言评论。

发布于 2025-10-05 19:16
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