八代雅阁深度测评,老司机带你全面解析

老司机来了！很高兴为你解读一下本田雅阁的第八代车型（代号：TLX-K）。这款车在国内市场经历了2016年的中期改款（ facelift，代号：JY1）和2019年的小幅度升级（PHEV车型微调，代号：JY2），所以“八代雅阁”实际上涵盖了几个不同时期的产品。我们来分阶段、分维度聊聊：
"整体定位与市场表现 (贯穿整个八代)："
1. "市场定位：" 第八代雅阁（包括改款前后的）基本定位于"中型轿车市场"的标杆之一，主要竞争对手是丰田凯美瑞、大众帕萨特、马自达6昂克赛拉以及同门的本田英仕派（Accord）。它旨在提供一个"均衡、可靠、有质感且具有一定运动感"的家用轿车。 2. "市场表现：" 在其生命周期内，雅阁在中国市场一直表现强势，销量稳定且名列前茅。它凭借良好的口碑、均衡的产品力以及本田品牌的可靠性，赢得了大量家庭用户和商务用户的青睐。改款后的车型在颜值和内饰质感上提升明显，进一步巩固了市场地位。
"外观设计 (贯穿整个八代，改款后提升显著)："
1. "初代 (JY1 - 2016款)：" 外观设计相对中规中矩，属于典型的本田“

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今天我们给大家带来一台日系三驾马车里非常保值，而且口碑这么多年下来，都非常好的一台家用的中级别的轿车，就是我身边这台8代的雅阁，雅阁自从零几年，02 03年进入中国市场，6代 7代 7代半 8代 8代半，9代 9代半 10代，到现在快要19代半的一个雅阁，还是有很根深蒂固的一个影响的

雅阁以空间大实用耐造是吧，质量稳定性高 省油，我们说的是同级别的车型里省油，这么多口碑，这么多标签贴在这辆车身上，那么我从我来看，我最喜欢的还是8代的雅阁，8代的雅阁绝对说得上是最经典，绝对算的是最经典，它的用料做工最细致，而且整个的空间营造内饰的氛围，

带来的是最稳重的一款，所以说八代雅阁，一直非常受大家的喜爱，而且二手车市场里，它的保值率是非常的高的，我身边这台是2.4(L)11款的，2.4(L)12年上牌的标配LX版本，介绍一下车况啊，目前这辆车机盖车顶后盖是原车漆，原车漆的意思就是，没有任何的钣金喷漆，

那么我们排除了车头车尾有事故是吧，车顶也没有，一个门一个翼子板原漆，所有车身的铁皮覆盖件没有拆卸，所以说这种车况在这个市场里边，这个年份的雅阁已经算是比较优秀的了，而且全车的铁皮覆盖件，没有进行拆卸更换过，所以说这种车况在市场里，还是很难得的，打开发动机舱聊一聊，

原厂的封胶，包括说漆面不喇手，机盖是原车漆，它的液压顶杆有一点失效，我们看到换下来很便宜几十块钱一根，2.4(L)这一台艾维泰科的，本田技术的发动机，可变气门正时生成，在最大程度上保证了，这辆车的一个发动机的油耗，这辆车我们跑下来，基本上市区油耗在9L，八九升左右