挑战极限路况，油耗11+起步，实拍硬派越野利器——普拉多

这听起来是一辆非常全能且在城市中表现不俗的硬派越野车——丰田普拉多（Land Cruiser）。它以其强悍的越野能力和相对不错的燃油经济性（尤其是高配车型或特定工况下）而闻名。
根据你的描述“能翻山越水”和“城市里跑油耗11个起步”，我们可以推测你指的是新款或者部分高配的普拉多，特别是搭载了4.0T V6双涡轮增压发动机（代号4AR-TE）的车型。这款发动机在保持强大越野动力的同时，相比老款（如3.0T自然吸气）在城市或高速行驶时的燃油经济性确实有显著提升，11L/100km的油耗在城市里对于这样一台车来说，是一个比较理想甚至可以说是不错的表现了。
"实拍普拉多，我们可以关注以下几个方面："
1. "外观设计：" "硬朗造型：" 车身线条粗犷、棱角分明，巨大的前后保险杠、坚固的车身结构（非承载式车身），无不彰显其越野基因。 "细节特征：" 前脸的“大嘴”进气格栅、醒目的丰田牛头标、粗壮的侧踏板、大尺寸轮毂（通常是17或18英寸）以及备胎外置的设计（中网车型）。 "灯光系统：" 大灯设计通常比较厚重，具有穿透力

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说起普拉多，相信任何一个喜爱越野的人，都不会感到陌生，在中国到处都是它的身影。在普拉多整个车系里，卖得最好的是普拉多2700，也是二手车市场上拥有量最大的普拉多了。一般在消费者的认知，就是这车很大，很有面儿，对得起它的身份。

普拉多 指导售价43.58-60.48万元。

从外观上看，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L的前脸上造型比较新潮，并且带给人不错的视效。硕大的直线瀑布进气格栅具有一定的辨识度，采用镀铬饰条进行点缀，车头大灯造型富有层次感，此外，也配备有自动头灯、LED前雾灯以及LED日间行车灯等作用。

而从侧身来看，这款车的车身尺寸是4840/1885/1890mm，轴距是2790mm的，轮胎牌是邓禄普，前后轮胎的标准尺寸都是265/60 R18，这倒是比较合其应有的脾气。

而从汽车尾部看，其尾部的设计则相对稳健，流畅的纹路让其看上去具有了更强的辨识度，并在细节之处辅以装饰带进行装饰，以增添了直观的尾部的豪华气息。而简约的垂直造型，则让其车尾的造型有了更进一步的辨识度。

坐在车内，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L采用了双色调的内饰造型，造型非常的温和，并辅以木质纹理饰面板进行装饰，其中控台上采用了左右对称性的设计，方便驾驶者进行操控，采用了柔软的材料进行包边，在配备上，这款车配备了有胎压显示、定速巡航、前/后驻车雷达、膝部气囊、车载冰箱等。配合8寸触控液晶屏，外形较为时髦。

这款汽车的四辐式多功能方向盘采用皮质材料，手拿捏得比较舒服，多功能键的布置也还算说得过去，上手很方便。仪表盘设计简洁，各类行驶参量的资料都有很强的显示效果。仪表盘配备了4.2寸的行车电脑显示屏，可以综合显示当前的车辆资讯。

该车第二排支持电动调节，配备了加热、独立空调、出风口、后排头部气囊等，提高了乘坐者的乘坐感受。第二排空间比较充裕，第三排空间较为一般，不适合长途乘坐。

动力方面，2018款 3.5L 自动TX-L搭载了3.5L V6自然吸气7GR-FKS发动机，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速175km/h，工信部综合油耗11L/100km。

点评： 普拉多丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也很好。从综合各方面的优秀表现来看，是十分值得考虑的，相信会是你不错的选择。