15万预算放弃思域，凌度L试驾体验后，准车主感慨万千一肚子话要说

哈哈，恭喜您即将成为凌度L的准车主！从思域到凌度L，这确实是一个值得好好说道说道的转变。15万这个价位，思域曾经是绝对的标杆，而凌度L则代表了一种新的选择和可能性。试驾后的激动、期待，以及对未来的些许疑虑，估计都涌上心头了。
我们可以想象一下，这位准车主心里可能在想：
"（一） 关于“大”的惊喜与适应："
"“天呐，这车真大！”" —— 这几乎是所有从紧凑型车（尤其是轿车）升级到中型SUV（甚至接近中大型）车主的第一反应。后备箱的纵深、后排的空间、车内整体的宽裕感，可能都让习惯了思域的他/她感到“奢侈”。 "“后排坐着太舒服了！”" —— 相比思域相对紧凑的后排，凌度L的后排空间和舒适度提升是显而易见的，甚至可能堪比一些B级车。带家人或朋友出行，体感会好很多。 "“后备箱能装啥？感觉比我的小房子还大！”" —— 各种大件行李、购物袋、甚至可能临时想搬家，都感觉不在话下。这对于有家庭或者经常需要搬运物品的人来说，吸引力巨大。
"（二） 关于驾驶感受的“进化”："
"“转向手感变重了，但不是

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15万放弃思域打算入手凌度L，试驾体验后，准车主一肚子话要说。全新凌渡L，不仅是在名字后面增加了一个L，从外到内都给了我们很有新鲜感。说它是设计最“用心“的大众燃油车都不为过，全新的风格只能在大众电动车上找到相似感。这次凌渡L的车头风格可谓是非常大胆，将传统的格栅下放到包围上，并使用了星空点状样式，而在车头上半部分采用一体化设计，能营造出更加低矮扁平的视觉效果。

在前包围的两侧，凌渡L还设计了通风口，也能起到装饰作用，整体的包围造型并不复杂。这次实拍的两台凌渡L配的都是18英寸轮圈。使用邓禄普SP SPORTMAX050轮胎规格为225/45R18。哑光灰车身的是顶配版本，红色车身的是高配版本，相比之下高配版本的轮圈更具运动感，造型也更复杂。

前低后高的侧面是凌渡L最佳观赏角度之一，溜背的设计配上高腰线可以进一步突出它的运动范。车头相比普通的紧凑型家用轿车要更加修长一些，车尾也有更高的隆起。凌渡L带有无钥匙进入功能，把手和侧窗都有镀铬装饰条镀铬条和哑光车漆搭在一起比普通车漆更协调一些。

这级别使用掀背的车型不多，除了可以让后备厢开口更大之外，溜背的造型也能让尾部看起来更饱满。除了溜背动感的造型外，四个无框车门也是凌渡L与众不同地方，在这级别中也是它很具竞争力的部分。

车尾是凌渡L另一个最佳观赏角度，尤其视线跟它平行或略低于车尾时效果更佳，这也是溜背车型的先天优势。只是稍有遗憾的是上汽大众还是使用隐藏式排气，没有使用运动感能更好延续的双边共两出排气。和车头一样，车尾也使用了贯穿式秋灯组，中间的大众LOGO同样可以一起发光，两侧的灯组有着很强的立体感。

中控台上部和下部都是软质材料，还有缝线装饰，中间是空调出风口及装饰板，用料做工都是同级主流水准。内饰也是完全的新设计，这也是上汽大众第一款量产双联屏产品，算得上是与时俱进地改变了。除了双联屏外，氛围灯和带纹路的饰板都让内饰看起来更有现代感。

凌渡L上的这块双联屏黑框隐藏的还是挺好的，黑色主题UI也能从视觉效果上减轻边框感。两块屏幕带有一定的角度，多媒体屏幕也是倾向驾驶者一侧。近似平底的方向盘两侧有打孔皮质，握感不错，多功能按键是大众最新的触控式按键，不过它没有配换挡拨片。

实拍的这台车型没有全景影像，只有倒车影像和驻车雷达但提供了自动泊车入位功能。颜色可以随氛围灯一同改变，让内饰看起来更具整体感，氛围灯对内饰视觉效果提升很大。大部分调整功能都集成在了多媒体触屏内，只保留了空调温度和风量调节以及部分菜单功能，也都是触控按键。

动力方面，280TSi搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，底盘和上一代车型一样，调校方面得到优化，开起来响应很快，动力输出平顺有力，效率很高，油耗在5.6L左右，表现优秀。

结语

上汽大众首款基于MQB EVO平台打造的车型全新凌渡L正式发布，全新的设计风格给了我们很强的新鲜感，在这台燃油车上我们还可以找到一些大众新能源车型D家族的风格。而溜背的造型与无框车门就是它和同级其它车型有明显差异的地方，对于那些追求不同的紧凑型车的消费者，大家觉得凌渡L这款车怎么样？欢迎下方留言评论。