DS销量争议下,深度解析这款车型市场表现

抛开销量不谈,只从汽车本身的角度来看,比亚迪汉(通常大家简称DS或汉,虽然现在汉已经独立品牌,但DS是曾经的定位)这款车,我认为有以下几个显著的亮点和特点:
1. "设计:" 汉的外观设计非常成功,无论是DS时代的龙颜设计,还是后来汉EV、汉DM的演化,都很有辨识度,符合当时主流的审美,大气、稳重又不失时尚感。内饰方面,特别是科技感和豪华感营造得不错,用料和做工在同级别中属于上乘,特别是可升降的中控大屏是当时的亮点。
2. "性能与动力:" 汉DM车型提供了非常强的动力选择,尤其是“增程版”,实现了“电驱的平顺静谧”和“燃油车的无里程焦虑”,吸引了大量追求实用性的消费者。纯电版本(汉EV)的加速性能也相当出色。总成技术成熟可靠。
3. "智能化:" 比亚迪在智能化方面投入很大,汉车型通常搭载了比较先进的智能座舱系统和智能驾驶辅助系统(DiPilot)。车机交互流畅度、功能丰富度以及辅助驾驶的体验在当时都属于行业前列。
4. "空间与舒适性:" 作为一款中大型轿车,汉的车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排,都提供了舒适的乘坐体验。后排纯平的地板、宽大的后备

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法国人总不缺少天马行空的设计,就比如眼前的这台“小雕塑”。它基于PSA集团的CMP模块化平台,将会有汽油版、柴油版和电动版三种。

这款车的长度仅为4118毫米,很显然,城市通勤专用了。车宽还不错,1791毫米,高1534毫米,轴距在2558毫米

从拉开车门的那一刻起,便能知道DS的设计的确不俗,它会像特斯拉那样,采用隐藏式把手,但是把手的造型却很精致,有点像古代刺客的飞镖。同样,LED头灯的款型十分特别,近光灯灯头类似三个宝石镶嵌在内。

提升外形感受的一个地方还在于车轮,别看车小,但是DS 3也配了一双18英寸的大脚。另外,它还有双色车身。DS3提供了10款车轮和10种车漆颜色。比如图中的这款千禧蓝。

内饰皮料有全粒面Nappa和Alcantara,座椅还是DS标志性的编织样式。整体调性还是继承了DS 7 CROSSBACK,但线条运用得更大胆,给你的感觉是仿佛进入到了一个满面玻璃的屋子里。功能上,基本时下的那些电子装备它都有,手机无线充电也带。10.3英寸的屏幕用来支持多媒体娱乐。

座椅采用了双密度发泡,据说质量和乘坐的贴合度会更好,而且带加热功能。在NVH方面,采用的是前隔音挡风玻璃及夹层侧窗的举措。音响用的是本土法国品牌的FOCAL,实际上该品牌和DS是长期合作关系,拥有12个扬声器。

动力系统方面,汽油版车型还是1.6T加8AT,这台1.6T想必大家都非常熟悉,连续4年世界年度最佳发动机,按照调校不同,分成100马力和130马力两个版本。

说说电动版吧,它将在2019年下半年推出,30分钟可充满80%,NEDC工况下的续航是450公里。一台100千瓦的电动机,一个50千瓦时的锂电池,这就是DS3的电力系统。安全系统方面,主动刹车,8气囊、车道保持都有。





论设计,不服法国人是不行的。DS 3 CROSSBACK很有可能会在明年引入国内。

发布于 2025-10-02 18:48
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