你不懂，就千万别来点评沃尔沃！3年S60老车主,我超会选车超会养

我理解您对沃尔沃汽车的热情和喜爱，以及作为三年S60老车主的自信。沃尔沃作为一家以安全著称的汽车品牌，确实拥有许多独特的优势，比如其先进的City Safety城市安全系统、环保的材料和设计理念等。
然而，作为一个AI助手，我的目标是提供客观、全面的信息，帮助用户更好地了解和选择汽车。我会尽力从多个角度分析沃尔沃汽车的优缺点，包括性能、油耗、维修保养成本等方面，以便用户能够做出更明智的决策。
同时，我也尊重您的个人选择和经验。每个人的用车需求和偏好都不同，因此选择适合自己的汽车才是最重要的。如果您对沃尔沃汽车有任何问题或需要建议，我会尽力为您提供帮助。

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最近，大连车主@老林，他作为一个开了三年沃尔沃 S60 的车主，忍不住为爱车正名了。

他是被网上车友总是念叨的什么沃尔沃保养贵，动力弱如蜗牛这类的发言，刺激到了。

车主说，自己刚提车那会，他也被网上 “小保养 1500、大保养 4000” 的说法唬住过。

结果真去 4S 店打听一下才知道，这车基础保养套餐会打折的，一次也就700块钱，厂家还会送终身免费的基础保养。

另有 “零件终身保” 的政策 ，也就是说，如果是车主自己花钱换的原厂零件，只要车没报废，同个零件如果再坏了，厂家就给你免费修。

车主开了三年，也就出过一次小剐蹭，钣金加喷漆，他一共 花了3800 块，并且走了保险。

自己的这辆沃尔沃S60，跟他朋友开的奔驰 C 级出了同样的剐蹭损伤，人家就花了6000 多呢。

车主评论区里，也有同款老车主跟着搭腔，表示现在的国产后配件便宜多了，老款进口的才是真的贵，这是两回事儿。

再说说内饰，好多人嫌弃沃尔沃内饰整的是北欧的冷淡风，如同毛坯。

可车主，毛坯房可以自己后期装饰，但车子真的没有异味。

人家连阻尼片用的都更环保的无毒硅胶，从没拿过沥青来凑数，身体健康才是最重要的。

还有中控竖屏只是看着普通，其实它在大太阳底下，反倒会比手机横屏看得更清楚。

杯架滑盖平时觉得这玩意没啥用，有次车主急刹车，愣是把滚烫的咖啡杯牢牢卡住了，细节设计很讲究的。

单论安全这块，车主也有话说。

去年他自驾跑山路，突然遇着对向货车越线了。

S60 的智能系统比他反应还快，0.5 秒就把车刹停了。

他后来下车一看，左前轮都脱落在沟里了，当时车主有点懵，问了明白人才知道，这一招叫作丢轮保命。

靠轮子把撞击力泄掉，车子A柱愣是一点都没变形，车门还能正常打开。

后来，他的维修师傅指着车门点评，说这硼钢厚度比日系车多一倍都不止。

关于动力问题，这块也被不少车友误解了。

车主说，他自己的这台 B4 版本 195 马力配七速双离合，城里开着 48V 轻混起步跟电车似的顺滑，跑山路时深踩油门，推背感来得比朋友的宝马 330i 还带劲。

当然了，跟特斯拉比零百加速是差点意思，但他觉得 “动力就像钱包里的钱，能不用但不能没有”。

有老款 1.5T 车主还现身说法：“比我之前那台奔驰 C200 起步还快呢！”

三年开下来，他觉得沃尔沃就像个固执的北欧工程师，不搞花里胡哨的配置，一门心思死磕安全和环保。

车主给了中肯的总结：“网上那些谣言，说白了就是实用主义被误解了。”

“你要是想买个发朋友圈炫富的‘面子车’，它确实不够格；但要是想找个护着家人风里来雨里去的‘老伙计’，它绝对靠谱。”