低调中的操控王者,沃尔沃S60驾控体验解析

对于追求低调、稳重、注重安全和舒适性的驾驶者来说，沃尔沃S60是一个非常值得考虑的选择。它完美契合了“低调的驾控机器”这个描述。以下是对沃尔沃S60的详细分析，看看它如何体现这些特点：
"核心优势 (契合“低调的驾控机器”):"
1. "低调沉稳的设计:" "外观:" S60的整体设计语言延续了沃尔沃家族的简约、大气和功能性。线条流畅，没有过多夸张的元素，显得非常内敛和成熟。无论是轿车版还是轿跑版（Volvo C40），都散发着一种不事张扬的优雅。 "内饰:" 这是S60的亮点之一。内饰设计以实用性和舒适性为主，大量使用软性材质、木纹饰板和缝线，营造出温馨、豪华且宁静的氛围。物理按键的保留（尤其在驾驶模式下）也增加了掌控感和低调感，减少了中控大屏可能带来的视觉干扰。北欧的设计风格让人感到放松。
2. "强大的驾控实力 (隐藏在低调之下):" "动力系统:" 沃尔沃通常提供多种动力选择，包括高效的涡轮增压发动机（如B5发动机），能提供充沛且线性的动力输出，足以应对日常驾驶甚至高速巡航。动力表现虽然不追求极致的爆发力（不像一些性能车那样张扬），但绝对够用且平顺，是可靠的“驱

相关内容：

大家在购买一辆豪华品牌中型轿车一定会在乎价格，然而对于小编来说驾控体验也是很大的因素，最近小编借来这台沃尔沃S60 2026款 B4 智逸豪华版看看它的表现如何？

外观方面：

沃尔沃S60车身长×宽×高分别为：4778x1850x1437mm，轴距为2872mm。车头正面大面积直瀑式中网中间沃尔沃车标带安全带搭配两侧全LED大灯组，最下方大面积黑色“八字形”进气格栅搭配两侧镀铬饰条点缀，整个车头依旧采用家族化设计语言。

车身侧面车身中部一根上扬的腰线贯穿，最下方一根内凹设计搭配225/50 R17的轮胎，整个车身侧面看起来比例协调。

车尾上方一个小尺寸尾翼搭配沃尔沃字母车标，两侧依旧是C字型尾灯组，最下方大面积黑色包围中间一根镀铬饰条点缀，整个车尾看起来就很很低调了。

内饰方面：

沃尔沃S60中控台上方大面积软质材料包裹，往下仪表台采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，这套方向盘的手感细腻。往下一根金属拉丝饰条贯穿着一块嵌入式9英寸的中控大屏，整个内饰走的是简约风格好在用料厚道。

空间方面：

沃尔沃S60采用仿皮座椅，这套座椅填充比较厚实且包裹性不错。把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重56kg，前排头部空间为1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间为1拳零4指，后排头部空间为4指。最后打开后备厢，整个空间比较一般且后排座椅不支持比例放倒这个实用性表现就很一般了。

动态方面：

这台沃尔沃S60搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配7挡双离合变速器，最大功率为145kW(197Ps)，峰值扭矩300N·m，小编找一段封闭道路实测百公里加速时间为7.95s，这台车涡轮介入之后再加速能力还是不错的且变速器的换挡比较快但有一些顿挫。底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整个底盘调教是偏整偏运动的。隔音静谧性方面这台车可以很大程度的把胎噪隔绝在车外。能耗方面小编驾驶这台车在太原市区内快速路和拥堵路段五五开的路况下，实测百公里综合油耗为8.6L。

总结方面：

这台沃尔沃S60首先内饰用料厚道，底盘支撑性不错的同时目前的优惠力度也可以，但小编认为这台车空间一般且双离合变速器的低速闯动还是有的，希望大家在购买之前去试驾感受一下。