【2024北京车展】日规Mazda6正式停产！后继款将在北京车展发表？

担任品牌旗舰房车超过20年的Mazda6，如今却陷入可能后继无人的窘境！眼见现行款已问世12年，不仅迟迟未见明确改款规划，更在4/15停产日本贩售车型，虽说包含台湾在内的部分海外市场暂不受影响，但仍可预期车系的产品生命已在倒数阶段。

若Mazda还没打算放弃中型轿车市场，没有「新马6」至少也推个后继款吧？其实，原厂早先已经与在中国已有长期合作的长安汽车共同携手，发布预告将推出一款新轿车作品，似乎拥有斜背风的动感轮廓，另一张预览照则透露採用时下流行的横贯式尾灯，但除此之外并未揭露任何新车相关资讯。

根据中国媒体报导，新车预计开发自长安汽车的纯电平台，并搭载该集团的车载系统，造型设计则由Mazda操刀，推测有望在4/25开幕的北京车展亮相，最快第四季在当地上市；尤其原厂稍早更在对岸注册「EZ-6」商标，被认为可能是该电动新房车的命名，也自车名推测新车可能将接替Mazda6的市场定位。

然而，Mazda明明有开发供中大型车款使用的纵置引擎新平台，怎不拿来开发新Mazda6？一方面，品牌高层曾表示在休旅当道的今日，开发相对小众的大型轿车效益不高；另一方面，日本媒体转述内部说法，指出新平台受硬体技术限制，不适合开发低底盘车型，只能应用在休旅车款上。

如此一来，若不放弃大型轿车市场，与长安合作的新电动房车是否将回销日本？甚至输出国际市场？到也不尽然。据了解，原厂内部正在开发新纯电平台系统，预计将在2027年发表，届时不排除有基于该平台推出「电动Mazda6后继车」的可能性。