福斯ID.3/ID.7追加新动力 运动版GTX报到！

从外观上来看，ID.3 GTX主要变化是换上全新造型的保桿，除了有菱格状的进气格栅，两侧也多出箭矢状的LED日行灯，脚下轮圈另外升级至20吋规格，带来更为动感的姿态。

随着GTX车型的推出，内装也带来新的设计，中控萤幕由12吋升级至12.9吋，并内建最新的MIB4多媒体系统，同时也将排档桿从过去与数位仪錶整合的设计，改为独立至方向盘右侧的拨桿，使用上更加直觉。

动力部分，除了基本的ID.3 GTX，也同时推出了动力提升的ID.3 GTX Performance，不过驱动系统并非原本外界预测的双马达四驱，而皆是后置单马达、后轮驱动的配置，ID.3 GTX提供286hp输出、Performance版则提升至326hp，分别可于6.0秒、5.6秒完成零百加速，Performance版还加码标配DCC电子悬吊，对于提升操驾体验有直接帮助。

电池统一皆搭载总容量84kWh、可用容量79kWh的锂离子电池，虽然GTX的性能提升了，但透过优化的电源管理系统，WLTP续航里程依旧有出色的600km，另可支援最高175kW的快充功率，10～80%充电最快可于26分钟完成。

ID.7则把GTX运动版车型率先发表在新推出的Tourer旅行车上，藉由保桿等细节的新造型，营造GTX车型的专属视觉，可见到保桿两侧与ID.3 GTX同样有箭矢状的LED日行灯，原厂表示这会成为未来GTX家族新的外观视觉。

车尾则在保桿添加大面积蜂窝状设计，也将车型铭牌从原本的「ID.7」改为「GTX」，另外也标配3D横贯式LED尾灯组，其中包含红色的发光VW厂徽，轮圈则採20吋规格，另提供21吋可选。

内装设计则没有太多改变，主要是透过大量红色元素、运动化座椅等细节的点缀，来打造专属于GTX车型的运动化氛围。

ID.7 GTX Tourer身为福斯ID.家族「旗舰中的旗舰」，动力系统自然也用上最高规格，採双马达四驱配置，前轴採用ASM非同步马达，可输出109hp动力，后轴则是PSM永磁同步马达，可带来更强的286hp输出，结合起来最大综效输出达340hp，虽然官方未公布详细性能数据，不过就帐面动力来说，已是福斯有史以来最强的旅行车。

电池系统採用总容量91kWh、可用容量86kWh的锂离子电池，这也是福斯目前为止容量最大的电池系统，最高可支援的直流充电功率达200kW，10～80%充电可于30分钟内完成，至于续航里程，目前官方尚未公布。