BMW发表大改款5系列旅行车 纯电版i5 Touring一併亮相

原厂代号G61的新一代BMW 5系列旅行车，随着去年轿车版发表之后也追加入阵，并同样带来多样化动力选择，燃油版首波以520d、520d xDrive为主，预计今年夏季导入540d xDrive以及530e、530e xDrive两款插电式油电，至于i5 Touring方面则会供应eDrive40以及M60 xDrive，官方预告新车5月会开始在德国贩售，其他欧洲市场则稍晚于6月推出。

新一代BMW 5系列旅行车同轿车版，是採用CLAR平台打造，尺码全面放大，官方公布车身尺码为5060×1900×1515mm，相比旧款长、宽各增加97mm与32mm，轴距也拉长了20mm来到2995mm之谱，可以预期车室空间会更加宽敞。

外观大致延续轿车版的设计，车头透过立体的保桿、两侧矩形气坝，再加上拉长的身形、倾斜的尾门线条等，相比旧款有着更鲜明的运动氛围。5系列旅行车同样有发光水箱罩的选择，铝圈依车型搭载18～19吋，另有20～21吋更大尺码的选项。

新一代5系列旅行车不分车型，行李厢容积数据皆为570L，并可透过后排座椅4/2/4倾倒，进一步扩大至1700L的大肚量，内部空间平整，两侧设有隔网，底板下方也备有储物盒可做额外利用，另外官方提到行李厢开口宽度，比起旧款有明显增加，摆放大型物件时会更有余裕。

座舱採用自iX以降的极简化铺陈，搭载由12.3吋数位仪錶+14.9吋多媒体系统组成的宽幅悬浮曲面萤幕，搭配多角形方向盘、平整化中央鞍座、隐藏式空调出风口，并同样提供有「虚华」的水晶套件可做选择。

5系列旅行车提供全景式天窗的选配，官方称玻璃面积长1229mm、宽792mm，一路向后延伸涵盖后排乘客区域，带来宽敞明亮的车室空间

动力方面，新款5系列旅行车首波先推出520d与520d xDrive两车型，皆是搭载2.0升四缸柴油涡轮引擎+48V轻油电系统的组合，可产生197hp/40.8kgm最大输出，并由8速手自排变速箱负责驱策。

而预计夏季追加的530e及530e xDrive两款PHEV车型，则是以2.0升四缸汽油涡轮引擎、电动马达、电池组构成插电式由电系统，官方公布综效最大输出为299hp/40.8kgm，且依据WLTP测试标準，两版本纯电续航里程各为84～96km与79～89km。

纯电版i5 Touring带来双车型，首先入门款eDrive40採用单马达后驱配置，最大出力340hp/40.8kgm，透过Sport Boost增压模式可短暂催出43.8kgm最大扭力，官方称0～100km/h加速可于6.1秒完成。

至于性能版M60 xDrive则为双马达四驱配置，标準输出为517hp/81.6kgm，若透过M Sport Boost增压模式，可短暂拥有601hp/83.6kgm最大出力，此时加速破百仅消3.9秒，极速则被电子限制在230km/h。此外，还标配了支援最大角度2.5度的后轮转向系统以及跑车化电子悬吊。

i5 Touring双车型皆搭载81.2kWh锂电池组，依WLTP测试规範，eDrive40与M60 xDrive最大续航里程分别为560km与506km，除了标配11kW的家用充电外，也提供22kW的规格可选，官方称若採用最大功率205kW的直流电快充，两版分别可在10分钟内回补149km与142km的行驶里程。