新一代BMW iX3伪装捕获！这款「电动X3」有望来台？

若对BMW的产品命名惯例略知一二，应不难理解「iX3」即为「电动版X3」，现行款与燃油款同样基于CLAR平台所开发，主要于欧洲、大洋洲与部分亚洲市场供应，但因其中国组装身分而无缘来台，不过这状况可能会在未来有所改变！

原厂内部正在开发一套名为「Neue Klasse」的电动车平台系统，用以开发品牌次世代电动产品，不仅去年先发表Vision Neue Klasse概念车作技术展示，官方也预告首批量产阵容将包括上述「iX3」与新世代3系列的纯电版本「i3」，将会在2025年陆续投入量产。

不过免等明年，新一代iX3测试车已被捕获。即便遍布伪装，但外型明显比有稜有角的概念车圆润不少，侵略感的车头则明显融入Vision Neue Klasse的元素，车尾则因伪装影响无明显特徵可辨识。此外，新一代X3也会基于CLAR平台续推燃油款，与iX3平行贩售，但目前尚不确定两车造型上是否会有明显区隔。

在概念车风格极简的车室中，原厂捨弃传统仪錶，改採类似HUD抬头显示器的呈现方式，将部分行车资讯投影显示于横跨前挡下缘的黑色镀膜上；而透过iX3测试车的车窗，隐约可见车内平整且低矮的仪錶檯面，似乎暗示上述投影技术有望付诸量产。

官方曾预告未来Neue Klasse量产车将採新世代电动技术，能支援800V电气系统， 新电池在尺寸和电极成分上也会有所改良，宣称製程碳排放减少60％、能量密度提升20％、充电速度加快30％，且续航力增加30％，意即相较于460km的现行款续航力，新iX3满电时预计最远能跑约600km。

根据品牌规划，包含新iX3在内的首批Neue Klasse量产车，预计明年于匈牙利展开量产，德国和中国则安排于后年开设产线，墨西哥则预计2027年跟进投产。官方也证实未来iX3将扩大销售市场，包括新增的北美地区，且由于不再限定中国製造，能避开国内禁止中国成车进口的法规，新策略让台湾也能有导入可能！