Kia三款电动新车一次看！EV3、EV4、EV5同步亮相

这次EV day活动中，可以清楚知道Kia未来2年的规划，就是将电动车阵线向下扎根，除既有的EV6、EV9两款产品，还会有EV5（中型休旅）、EV4（中型轿跑）、EV3（小型跨界休旅），最棒的当然就是，很快就会有「亲民」的Kia电动车可以选择了。

EV5电气规格公开 台湾有望导入

EV5的外观、内装先前便已经公布过，这次EV day主要是公开电气规格，以及补充生产、销售资讯。定位为全球战略车的EV5，未来将会在韩国生产，会先在中国、韩国两地首发，因应不同国家，车辆规格也会略有不同。

EV5于中国市场提供Standard（64kWh电池）、Long Range、Long Range四驱（88kWh电池）三种版本，CLTC规範最高续航里程分别为530km、720km、650km，採用DC快充30%~80%电量需27分钟。在动力输出部分，Standard採用前驱单马达配置，拥有214hp最大马力，动力最出色的Long Range四驱双马达，最大马力可到308hp。

韩国市场EV5电池容量略小一些，Standard（58kWh电池）、Long Range、Long Range四驱（81kWh电池），动力输出与中国版相较，Standard版同样拥有214hp最大马力，但Long Range四驱双马达出力略降，最大马力为301hp。由于未来EV5将在韩国生产，又是全球战略车定位，将有极高机率出现于台湾市场，各位可以期待一下。

EV3、EV4入门小跨界与轿跑来了

EV4概念车拥有流线四门跑车身形，以及高腰线设计，且通过丰富的稜角、折线，让钣件看起来相当富有力量感。Kia原厂表示，虽然目前休旅是最热门产品，但在电动车时代，轿跑低风阻係数优势将被放大，省电效果显着，不管是个性还是经济性都有一定吸引力。

内装设计理念以开阔简洁为主，并以天然染料、可回收再生棉料、编织麻来妆点内装，提倡永续环保，仪錶、中控萤幕则有多种主题，除了灯光、颜色变化，UI介面造型也会改变，此外设计师强调依旧会独立设置空调区域，不会因过度简化元素，影响实际操作性。

EV3的定位则为小型跨界休旅，该级距在市场上热门，且能进一步将品牌电动车价格带往下延伸，EV3将会是Kia未来2年最重要的产品。外观设计细节雕塑与EV4接近，但整体外形更方正紧凑，黑色防刮轮拱也放大，强化跨界气息。

EV3内装重视空间、机能，前排座椅可以旋转，并且大幅度前后滑动，后排座椅面也能向上翻摺，让小型跨界休旅，可以灵活变化载人、载物模式。毕竟EV3、EV4仍是概念阶段，详细规格、动力皆无公布，预计在明年上半消息会更明朗一些，未来将持续追蹤报导。