针对行人的新法规在今年7月上路，变成执法重点，法则从原本的1200～3600元，提高上限至6000元，加上媒体新闻大肆报导，汽机车「会停下来礼让行人」的这件事确实有感进步，但这次要告诉大家，防卫之心不可无，也不要仗着法律规定就觉得自己最大尾，提升交通环境需要大家互相、共同经营。
不要一绿灯就走
除了走路，我开车或骑车也有这个习惯，就是红灯转绿灯时，会先看一眼左右路口有没有冲黄灯或闯红灯的来车，毕竟这些「赶时间」的车速度也不会太慢，熊熊看到你可能就来不及了，所以小心不要红灯倒数结束就马上动身。
大车死角可能看不到
大型车由于车身较大，驾驶座位置较高，视野常有死角或盲点，当车辆转弯时，驾驶人会因视野範围不足而恐造成交通意外事故发生。平均每年大型车祸高达1500件，主因就是视野死角、内轮差所造成，造成交通事故比例远高于一般客车，面对有大车通行的路段，行人还是得多加留意，在人行道上等待通过斑马线时，也尽量往内站一些，避免因视觉死角、内轮差造成意外。
经过大车要注意
这同样是视觉死角，比方在过斑马线时，你难以察觉大车外侧有无「机车」窜出，毕竟有时机车赶时间、又有视觉死角，骑士也看不到行人，建议在过斑马线、路口时还是要多留意，就算大车停等让你通过，也要稍微等一下、多瞄一眼，确定都没有机车后再通过，这样才是最安全的。
走在巷弄注意后方来车
台湾会有「行人地狱」的恶名，部分原因也由于道路设计不良，导致很多地方，行人只能走在路边、和车辆争道，这种时候一样得发挥「互相」的精神，行人尽量靠边、车辆多注意行人动向，不要仗着有法规护体，就把道路当成你家在走，贴心提醒，在没有人行道的地方行走，除了靠边、还要面向来车会更安全喔（图取自交通安全入口网）。
不要一直低头看手机
过马路也才花多少时间，实在没必要一直死盯手机，而且现代人又习惯戴耳机，不要说突然绿灯了或真的够衰遇到酒驾闯红灯，低头看手机走路也可能撞到其他行人阿，找个安全的地方停下来再用吧！
行人也要礼让救护车
大家应该都知道身分是驾驶的时候，当听到救护车响着蜂鸣声过来要优先礼让，但如果是行人穿越道路呢？其实按照规定，行人过马路时一样是要避让执勤中的救护车，虽然目前并不像汽车或机车等驾驶会有相关罚则，但万一因此延误就医致人死亡，还是有可能面临相关的法律责任。
交通不只是车辆的事，除了从驾驶人着手，行人违规、道路规划等多方面都该同样被重视，不能否认，行人在路上确实属于弱势，但多点互相、建立人、车相互尊重的风气，才能创造和谐的交通环境（图取自新北市政府警察局瑞芳分局）。
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